一家名為”海底雲”的公司計劃在2022年底前在美國海岸建立一個商業化的海底數據中心，併計劃在墨西哥灣和北海部署其他設施。Subsea公司稱，它已經與”一個友好的政府派別”部署了其技術，計劃在今年年底前將其第一個商業吊艙放入華盛頓州安吉利斯港附近的水中。

將其數據中心模塊放置在水下可以減少40%的電力消耗和二氧化碳排放，並通過允許數據中心靠近大都市地區來降低延遲，其中許多地區位於海岸附近。

然而，根據Subsea公司創始人Maxie Reynolds的說法，它還可以部署1兆瓦的容量，比在陸地設施上啟動和運行1兆瓦的成本低90%之多。節約的原因是材料清單較小，部署和維護方面的複雜性較低。在大都市和農村地區安裝基礎設施是很複雜和昂貴的：需要考慮土地權和許可證，勞動力也比較慢，而且可能更貴。

安吉利斯港的部署被稱為儒勒-凡爾納，將由一個20英尺的吊艙組成，其大小和尺寸類似於一個標準的20英尺海運集裝箱。據Subsea公司稱，裡面有大約16個數據中心機架的空間，可容納大約800台服務器。如果需要的話，可以通過增加一個吊艙來提供額外的容量。該部署中的吊艙到岸上的鏈接提供了100Gbps的連接。

據Reynolds稱，由於這是一個商業部署，Jules Verne將對任何潛在的客戶或合作夥伴開放，以虛擬或其他方式來檢查它。它將被安置在淺水區，從港口可以看到，而墨西哥灣的Njord01吊艙和北海的Manannan吊艙預計會更深，分別在700-900英尺和600-700英尺。

Subsea吊艙通過浸泡在水中保持冷卻，這是減少電力和二氧化碳排放的原因之一。在內部，服務器也被浸泡在電介質冷卻劑中，這種冷卻劑可以導熱但不導電。然而，海底吊艙的設計是為了被動地分散熱量，而不是像陸上數據中心的浸沒式冷卻那樣使用泵。

但是，如果出了問題，或者客戶想更換他們的服務器，會發生什麼？根據Subsea公司的說法，客戶可以安排定期維護，包括更換服務器，該公司表示，一個團隊需要4-16個小時才能到達現場，把所需的吊艙帶上來，並更換任何設備。

微軟已經證明了水下數據中心的可行性，在過去的十年中，微軟已經部署了幾個水下數據中心，作為其納蒂克項目實驗的一部分。最近一次是在2020年從蘇格蘭奧克尼島附近的海底打撈上來的，其中包括12個機架和864台服務器。與Subsea吊艙不同的是，Project Natick的外殼是用氮氣填充的。

微軟報告說，在實驗過程中只有”少數”服務器出現故障，Subsea預計其數據中心將需要更少的維護，因為灰塵和碎片等環境污染的風險降低了，熱衝擊也減少了。