自概念車於2017 年首次亮相以來，大眾的ID. Buzz 一直在努力完成原型測試。有趣的是，在近日舉辦的德國杜塞爾多夫房車展（2022 Caravan Salon）上，我們欣喜地發現—— 大眾又為原始概念加入了一些對露營更友好的特性。通過與Ququq 合作，大眾ID. Buzz 不負眾望地從“廂貨”華麗轉型為一輛露營車。

在緊貼短軸五座版本的同時，ID. Buzz 露營車的內部尺寸也讓人感到相當驚喜。與Ququq 的設計類似，車內有一個後擋板箱與床架相連，並且能夠在長凳上折疊起來。

框架與三件式泡沫床墊都能夠一次輕鬆折疊收納，必要時可為旅行者們提供一張49×77×4 英寸（125×195×10 厘米）的舖位。

ID-Box 在尾門下方提供了一個拉板，可兼作工作時的檯面。而99 磅（45 公斤）的滑出式側櫥，又可容納雙位燃氣灶+ 擋風板。

廚具滑梯下方帶有不錯的儲物空間，中格可以拿來安裝冰箱。旁邊是簡單的水槽，帶有兩個10 升水罐、可換用的龍頭，以及兩個不銹鋼水槽盆。

Ququq 表示ID-Box 已準備好投入生產，只是目前尚未敲定最終規格和定價。相信在大眾正式推出ID. Buzz 時，美國地區的消費者也能夠獲得官方選配。

續航方面，廂貨版本的ID. Buzz 有望達到263 英里（WLTP / 約合423 公里）—— 遠超福特E-Transit（197 英里/ 317 公里）和梅賽德斯EQV（226 英里/ 363 公里）。

此外這款電動廂貨只有185 英寸（4.71 米）長，比大眾Transporter T6.1 短軸版還緊湊（相差約8 英寸/ 20 厘米）。如果你只需要在城市周邊露營，ID-Box 的靈活性還是相當出眾的。

值得一提的是，Hobby 還與材料專家Vöhringer GmbH 聯手開發了Beachy Air 輕質硬殼結構，並與Knott 合作開發了超輕底盤。

在總重達到1653 磅（750 公斤）的同時，拖車還可提供551 磅（250 公斤）的有效載荷。

Hobby 將Beachy Air 描述為對未來露營生活的一種願景，但他們尚未公佈將於何時轉入定型量產。

據悉，大眾商用車在6 月開始了生產，併計劃於2022 年秋季開始交付。

最後，ID. Buzz 在德國市場的起價為64581 歐元（含增值稅/ 約44.35 萬RMB）。