A股三大股指集體跳水。截至當天收盤，上證指數下跌1.86%；深證成指下跌2.88%；創業板指跌幅超3.64%。其中，此前高景氣度的汽車產業鍊板塊指數跌幅居前。新能源車板塊和汽車零部件板塊指數跌幅均在4.5%左右，汽車整車板塊指數跌近3.5%，鋰電池板塊指數跌超3.8%。

在汽車整車個股中，截至收盤，江淮汽車跌停；除此之外，長安汽車跌7.44%至15.17元，賽力斯跌5.52%至61.99元，北汽藍谷跌5.14%至7.38元。

中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝向第一財經記者表示，汽車“新四化”是未來發展的大方向，這點是毋庸置疑的。在此大前提下，資本蜂擁而至，企業不遺餘力地投入研發，都是希望能搶在風口上。但在行業整體轉型的過程中，也會碰到“陣痛期”，很多新技術、新產品都處於研發階段，短期難以變現。

在新能源汽車領域，研發投入高和虧損的現象非常普遍。今年上半年，賽力斯研發投入同比增長123.17%至13.93億元，與此同時，賽力斯淨虧損也從去年同期的4.81億元擴大至17.27億元；理想汽車研發費用支出為29.06億元，同比增加148.8%，但淨虧損也同比擴大了9.5%至6.52億元。

在顏景輝看來，很多新能源汽車企業減慢擴張步伐，只是在大趨勢發展過程中的局部調整。