作為前摩托艇世界冠軍，Zapata 曾發明Flyboard 摩托艇配件。它能夠改變噴水器的路線，讓用戶像海王或鋼鐵俠等超級英雄那樣閃亮登場。不久後，他又轉向了基於噴氣渦輪機+ 一背包煤油的Flyboard Air，特點是能夠像綠魔一樣四處飛行。期間我們還看到了帶有手柄控制器的Ezfly 衍生版本，以及一款空中Segway 代步車。

最新消息是，在經歷了五月的失控落水意外後，Zapata 還是百折不撓地帶來了一款名叫JetRacer 的高速私人航空器。

JetRacer——第一輛向公眾開放的飛行汽車（通過）

其構建於小型渦輪載具的基礎之上，但採用了碳纖維桶形座椅。依靠10 個小型噴氣引擎的推力來飛行，時速可達250 mph，且支持翻轉等操作。

從某種意義上來說，JetRacer 的基礎機身和分佈式、冗餘推進等配置，與Jetson One 之類的小型載人多旋翼無人機還是非常像的。

無人機式傾斜飛行佈局+ 高度自動化的控制系統，還為JetRacer 帶來了極簡的使用體驗，但該機的缺點也很是明顯。

首先是噴氣式渦輪機的噪音與發熱都很大，與電動馬達驅動的螺槳不同，噴氣渦輪機難以快速調節（每秒數十次微小的修正）以維持空中平衡。

為化解這方面的尷尬，Zapata 似乎選擇了在每個噴氣口下方安裝了某種矢量推力裝置，以實現更快速的響應調節和相當瘋狂的敏捷性。

在這方面，JetRacer 有點像是Mayman Aerospace 的Speeder 飛行摩托車—— 儘管該機器不僅設計用於垂直推力飛行，還可展開機翼以實現遠高於250 mph（155 km/h）的巡航。

最後，Zapata 宣稱JetRacer 適合民用或軍用，主要設計目標是高速機動性—— 即便這麼做是以相對較短的航程為代價。

該機最高可攀升至3000 米（約10000 英尺），有效載荷200 公斤（441 磅），並且支持遠程或自主操控。