在哈囉宣布漲價7個月之後，另一個主要共享單車平台美團“小黃車”開始跟進。據介紹，本次調整主要涉及7天、30天、90天卡券，其他騎行卡券無變化。今年1月起，哈囉率先將騎行套餐7天卡漲到15元，30天卡漲到35元。哈囉單車在當時發布的公告中表示漲價係因硬件和運維成本增加。

据多地网友确证，目前哈啰单车起步价已从每半小时1.5元提升至半小时2元，目前沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多个城市单次骑行涨价已生效。

目前，國內共享兩輪車市場行業平台超過兩百家，但以美團、滴滴、哈羅單車三家為代表的共享單車企業，佔據了共享單車市場份額的95%，形成了“三足鼎立”的局面。無論在新車投放、車輛研發、換電網絡等方面佈局，都正在領跑市場。

隨著市場格局的開始穩固，以及市場環境的變化，漲價也開始成為各家正在推進的舉措。共享單車三巨頭中，目前僅位居市場份額第三位的青桔尚未進行漲價。

據中國自行車協會發布數據，今年第一季度自行車上游原材料價格同比上漲超10%，自行車、電動自行車行業正面臨生產成本上升較快等困難。而原材料上漲的壓力正在從自行車製造企業向下游傳導。

有業內人士表示，共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束，活下來的單車企業，為了生存，如今都普遍上調了價格，這是共享單車進入下半場發展的必然要求。（文猛）