因多台參賽車輛使用賽事指定的固特異輪胎爆胎，出於安全考慮，領克WTCR客戶車隊Cyan宣布無限期停止參加賽事。據悉，在2022賽季WTCR房車世界杯意大利站正賽開賽前，領克車隊經歷了嚴重的爆胎事故，因此，領克車隊宣布推出本站比賽。

而在此前德國站中，全部車輛在練習賽時均遇到輪胎分層脫離情況。排位賽結束後，為了保證車手安全，國際汽聯和WTCR主辦方經過商議決定取消德國站兩回合正賽的比賽。

但在7月24日意大利站，領克車隊又遇到了與德國紐伯格林站相同的輪胎安全問題。車隊測試時輪胎再次出現分層脫離現象，在自由練習時導致領克車手伊万·穆勒在賽道二號彎以225公里/小時的速度衝出賽道，危險至極。

同時，領克03TCR一直是WTCR比賽中受bop限制最嚴苛、最重的賽車，目前比車手積分榜領跑者MikelAzcona駕駛的現代伊蘭特NTCR賽車還要重80公斤，對輪胎的壓力更大。

正賽開始前，領克車隊出於車手安全考慮，建議國際汽聯和WTCR的組織方採取立刻且有效的措施，以保證車隊和車手能夠安全完成比賽。但沒有被賽會採納。

在第一回合正賽期間，其他車隊陸續出現爆胎現象，這也在一定程度上印證了領克車隊的擔憂。當天，賽道溫度高達65°，開賽不到10分鐘，本田車隊就出現了爆胎情況，隨後，奧迪等車隊也陸續出現爆胎現象，現場一度出現失控。

接下來，賽事情況將會如何發展，還需保持關注。