據航空工業官方消息，7月26日，哈爾濱，中國民用航空局向航空工業所屬哈飛公司頒發了先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥”的型號合格證。這標誌著該型直升機研製工作取得圓滿成功，具備了進入國內民用市場的條件，填補了我國民用直升機譜系中4-13噸級的空白。

Z15（AC352）型直升機是由航空工業與法國空客直升機公司按照“共同投資、共同研製、共擔風險、共享利益、共享市場”的原則，對等合作聯合研製的先進的中型多用途直升機，其中航空工業哈飛是中方總承包單位，航空工業直升機所是中方總設計師單位。

該項目開創了我國在航空高科技領域與西方發達國家全面對等（50%：50%）合作的先河。

它創建了民用直升機國際合作新模式，中方承擔大量技術研發份額，取得了直升機多項關鍵技術新突破，構建了中型直升機研製管理新體系，填補了航空應急救援新質裝備的空白。

Z15（AC352）還是國內首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規定》（CCAR-29-R2）為審定基礎，並完成相應設計、試驗、驗證的直升機。

它配裝由中國航發、法國賽峰直升機發動機公司聯合研製的渦軸16發動機，常規氣動佈局，雙發、寬機身、前三點可收放輪式起落架，最大起飛重量7.5噸，最大航程850公里，可搭載16名乘客。

該型機採用4軸數字自動飛行控制系統、玻璃座艙和高集成度航空電子設備、5片旋翼的球柔性主槳轂、抗墜毀機身等多種成熟技術。

旋翼系統和機身壽命可達20000小時，傳動系統和發動機的大修間隔高達5000小時，損傷容限和防鳥撞等安全性指標遠高於適航規範。

噪声水平优于适航标准，整机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品，具有安全性高、可靠性强，内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点，可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。

該型機2016年12月在哈爾濱成功首飛，2019年11月進入申請人條款驗證試飛(458個科目422.5小時)，2020年8月完成高溫性能試飛，2021年2月完成高寒試飛和發動機故障注入試驗，2021年8月完成次高原試飛。

作為一款市場應用前景廣闊的中型直升機平台，Z15（AC352）在近海支援、應急救援等領域具有獨特優勢。