多倫多的Horizon飛機公司公佈了其華麗且非常獨特的電動VTOL空中出租車50%原型機。Cavorite X5是唯一完全覆蓋升力風扇的電動VTOL，可實現超低阻力的巡航飛行。

翼展為22英尺（6.7米），長度約為15英尺（4.6米），這個半規模的原型機重達500多磅（約227公斤），因此它絕不是一架小型無人機。我們驚喜地看到，這個東西看起來非常接近我們所看到的渲染設計。Cavorite X5是一種純粹的升力與巡航鴨式設計，機翼中嵌入了16個升力風扇，後面是一個單推桿螺旋槳。地平線公司設計了一種非常整潔的機翼設計並獲得了專利，在這種設計中，光滑、堅固的機翼的空氣動力學外殼從中間分裂開來。機翼的前緣和後緣分開，露出用於VTOL操作的升力風扇，然後在巡航時關閉並鎖住。

分離式機翼的設計解決了其他升力和巡航設計的一個關鍵問題，即完全獨立的垂直和水平推進系統。Cavorite X5能夠承諾240節（280英里/小時/450公里/小時）的最大巡航速度，明顯快於Joby S4，後者是目前測量的最快eVTOL飛機。因此，就飛行動力學而言，Cavorite X5將是eVTOL世界中最接近普通固定翼飛機的東西，V型尾翼上有舵，鴨翼後緣和機翼上有控制面。最後可能不需要鴨舌帽控制面，因為飛機後面有一個分體式升降機系統，可以在過渡到向前飛行時幫助平衡其俯仰。

Cavorite X5將是一架混合型飛機，運行由鋰電池和某種形式的渦輪發電機組合提供動力的電力推進系統，使航程數字達到約310英里（500公里）。根據飛機的具體任務，渦輪發電機可以在整個飛行過程中運行，或者有可能降到”低聲模式”，以便在城市地區或需要一些隱蔽性的地方安靜起飛和降落。這個50%比例的原型機明天就可以飛行，但他們將在未來幾周和幾個月內緩慢而謹慎地進行飛行測試。首先將在一個試驗台上進行地面工作，然後進行系留懸停，一旦許可到位，在8月底的某個時候進行無系留懸停。然後，該團隊將把它作為一個傳統的固定翼進行測試，然後在懸停和巡航模式之間進行飛行測試。