奧迪最便宜的純電動SUV車型Q4 e-tron近日上市，其共推出四款車型是，售價29.99-37.71萬元。該車是一汽-大眾奧迪家族基於MEB純電平台打造的首款車型，有朋友可能會提到Q2 e-tron，作為油改電，它不配被列入奧迪純電家族，所以這裡就將其忽略在外。

Q4 e-tron定位於緊湊型SUV，車身尺寸為4588*1865*1626毫米，軸距2765毫米，與一汽-大眾ID.4 CROZZ相差不多，事實上二者本就出自同一平台，可以看作是“精裝版”大眾ID.4。

其樣式與2021年廣州車展亮相時沒有太大變化，前臉依舊採用了六邊形封閉式格柵設計，兩側使用了較為犀利的大燈。

側面採用了雙腰線設計，擁有短懸長軸的比例，也符合MEB純電平台的特性，尾部造型同樣比較簡潔，利用貫穿式尾燈，深色的後包圍等，有效地分割了車尾的視覺層次。

內部採用全液晶儀錶盤和四輻式多功能方向盤，中控屏為內嵌結構，並偏向於駕駛員一側，符合人工程學特徵，營造了較為科幻的座艙氛圍。

輔助駕駛功能方面，奧迪Q4 e-tron共裝備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭，可提供側向輔助、安全離車預警、後部交叉流輔助、交通標識識別、自適應巡航輔助系統，以及堵車輔助等功能。

動力方面，此次上市的Q4 e-tron分為兩種版本，尾標為40 e-tron和50 e-tron quattro，40動力為單電機佈局，最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米，84.8千瓦時電池對應CLTC續航605公里。

50 e-tron quattro四驅版使用了前後電機，綜合功率230千瓦、峰值扭矩472牛米，84.8千瓦時電池對應CLTC續航543公里。

值得注意的是，新車全系支持直流快充，最高功率100千瓦，充電10分鐘可補充續航100公里。

別的不說，Q4 e-tron的顏值確實要比上汽奧迪Q5 e-tron要高不少，至少看著不是那麼彆扭了，不到30萬的起售價也將正面對剛特斯拉Model Y，那麼，這兩台車之間你會作何選擇？