據報導，7月19日，工業和信息化部新聞發言人、總工程師田玉龍在發布會上介紹，今年以來，新能源汽車產業發展受到各方關注，國家的新能源汽車實現了平穩快速地發展，這在全球也引人注目。關於購置稅的免徵問題，田玉龍表示，國務院高度重視，常務會要求相關部門結合實際，認真研究免徵新能源汽車購置稅延期的問題。目前我們相關部門正在加緊研究，盡快出台有關結果。

前段時間，多部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。但目前國內在售的新能源汽車，除了享受新能源推廣補貼之外，還享受免徵購置稅的優惠政策。

不過，在2020年4月份發布的《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

而目前已經來到了2022年2月份，還未有新能源汽車免徵車輛購置稅的公告發出，今年年底新能源免徵購置稅，是否與新能源推廣補貼一同終止，現在還存在不確定性。

對於車主來說，如果打算購買新能源汽車，盡量在今年年底前購買，還能趕上最後一波新能源補貼的優惠。並且，如果明年沒有新能源免徵購置稅優惠的話，購車成本會更高。

據悉，我國也是從2014年9月1日開始，首次施行新能源汽車免徵購置稅政策，至今，該政策已施行七年多。

目前，續航400公里（單價需低於30萬元）的普通純電動乘用車，補貼上限為1.26萬元，車價以15萬元來計算，購置稅為1.3萬元左右，兩者疊加，相當於消費者購車，要多花費2.56萬元。