在本周於倫敦郊外舉辦的範堡羅航展上，巴西航空工業衍生出來的Eve 公司，介紹了煥然一新後電動垂直起降（eVTOL）空中載具。除了較之前的鴨翼模型更接近標準的單翼升力和巡航設計，Eve 還配備了讓人耳目一新的實用客艙佈局。

（來自：Eve Air Mobility）

據悉，早期Eve eVTOL 空中載具採用了雙翼鴨造型，輔以八個垂直升降動力單元和兩個後置推進器。不過現在，高公司已決定採用更加傳統的eVTOL 設計方案。

兩個推進器與機艙設計基本維持不變，但Eve 將兩個機翼合二為一、沿機翼放置四個縱向推進吊艙、並於機翼前後懸掛了八個支柱。

重新設計使得Eve 更接近於其它非傾斜升降/ 巡航eVTOL 空中載具，比如Wisk Cora 和AutoFlight Prosperity 。

由於沒有傾斜推進裝置來提供矢量推力，其只需使用一組升力風扇+ 另一組前向風扇。

這麼做的優點是可降低重量、成本與復雜性，缺點則是增加了向前飛行的阻力。

Eve 官方尚未披露這款產品的設計最高時速和巡航里程等數據，但空中出租客戶應該不大關心這些佈局。

只要綜合性能體驗差不了不少，服務運營商顯然更傾向於簡單結構所帶來的低成本優勢—— 座艙佈局如上圖所示。

在兩個飛行員駕艙的後方，其採用了兩個向前+ 兩個向後的座椅設置。輔以LED 氛圍燈、低矮的天花板和安全帶，一股“空中公共交通載具”的意味撲面而來。