據國外媒體報導，當地時間週二，美國汽車安全監管機構取消了2019年關於允許電動車車主選擇多種警示音的一項提案。據悉，2019年，NHTSA提議允許汽車製造商在“低噪音汽車”上安裝一些可以由駕駛員選擇的行人警示音。

在低速狀態下，電動汽車的噪音往往比燃油車型小得多。根據國會授權並由NHTSA最終確定的規則，當混合動力和電動汽車以不超過每小時18.6英里（每小時30公里）的速度行駛時，汽車製造商必須為車輛增加警示音，從而防止行人、騎車人和盲人受到傷害。

然而，目前NHTSA表示該提案“由於缺乏支持性數據而未被採納”。這種做法會導致車企在車輛中添加更多混淆視聽的聲音。

NHTSA預計，混合動力汽車與行人發生碰撞的機率比傳統汽油動力汽車高19%。行人警報系統每年可以減少2400起事故，但由於需要為車輛安裝外部防水揚聲器，汽車行業每年需為此多花費約4000萬美元。機構估計，減少傷害產生的效益為每年2.5億至3.2億美元。

另外，今年2月，特斯拉在美國召回了578607輛汽車，就是因為其“Boombox”功能會播放響亮的音樂或其他聲音，可能導致車輛在接近的時候，行人無法聽到警示音。