二季度，奔馳純電動汽車銷量同比增長90%至2.35萬輛，而由於芯片供應問題，第二季度高端豪華車銷量同比下降16%。受新冠疫情和半導體長期短缺影響，梅賽德斯奔馳集團（Mercedes-Benz Group AG）第二季度乘用車總銷量同比下降16%至49萬輛。

二季度，奔馳純電動汽車銷量同比增長90%至2.35萬輛，而由於芯片供應問題，第二季度高端豪華車銷量同比下降16%。

電動汽車銷量是奔馳報告中的亮點，與去年同期相比，其EQ銷量幾乎翻了一番，達到2.35萬輛。今年上半年，奔馳的電動汽車銷量增長了134%，達到45400輛。

持續不斷的供應鏈問題可能會危及奔馳削減其入門級車型、專注於利潤更高的高端車型的計劃。據媒體，奔馳集團負責市場和銷售的管理委員會成員Britta Seeger說：“電動汽車的增長勢頭正在增強。這表明，我們提供了客戶喜愛的、有吸引力的電動汽車。”

奔馳集團週一在一份聲明中說，其在中國的交付量下降了25%，歐洲的銷量下降了10%。Seeger表示：“儘管有目前的供應限制，我們仍在盡一切努力滿足客戶的期望。”

受影響的不止奔馳，寶馬（BMW AG）上週表示，該公司第二季度銷量下降了近20%。