最近完成的一項調查顯示，大多數美國人表示，他們之所以不願購買電動汽車，主要是因為擔心全美的充電網絡無法滿足需求。今年早些時候接受《消費者報告》(Consumer Reports)調查的大多數美國人認為，充電網絡是電動汽車在美國市場普及的主要障礙。

61%的受訪者表示，他們並不是很願意購買純電動汽車。這些受訪者表示，包括充電時間和充電地點在內的充電網絡問題是阻礙他們購買或租賃電動汽車的主要因素。

上週四發布的這項調查顯示，電動汽車續航里程和購買電動汽車的成本也可能是主要障礙。不過，接受調查的美國人似乎不太關心自己能不能修好電動汽車，也不太關心電動汽車在寒冷天氣環境裡的性能表現如何。

增加充電設施是美國總統拜登當前的首要任務。今年6月份，拜登政府提議投資75億美元，打造一個有50萬個電動汽車充電樁、遍布全美各地的充電網絡。但是，美國目前的充電樁數量相距甚遠。根據美國能源部的數據，迄今為止全美只有5.6萬個電動汽車公用充電樁。

《消費者報告》的調查(Consumer Reports)並不是第一次將充電網絡和電動汽車續航里程視為美國司機購買電動汽車的主要阻礙因素。去年就有報導稱，加州有五分之一的電動汽車車主重新選擇使用燃油車，因為電動汽車充電太麻煩了。

即便那些堅持使用電動汽車的司機也有類似的擔憂。今年6月份，有記者乘坐一輛電動汽車進行長達2000英里（約合3200公里）的自駕旅行，發現充電樁可用性以及電動汽車充電速度增加了旅行時間。

為調查消費者購買電動汽車的興趣如何，《消費者報告》採訪了8000多名美國成年人。這項調查是在今年1月27日至2月18日期間進行的，當時美國汽車協會公佈的全美汽油平均價格還不到4美元/加侖。

調查發現，約71%接受采訪的美國人會考慮購買電動汽車，但只有約36%的受訪者表示，他們肯定會購買或租賃一輛電動汽車，或至少“認真考慮”過購買電動汽車。

《消費者報告》負責可持續發展政策的副主任昆塔·沃倫(Quinta Warren)表示：“調查顯示，美國人對降低交通成本和降低對環境影響有著明顯的興趣。”“調查凸顯出一些關鍵問題，但幸運的是，影響消費者購買一輛純電動汽車的許多障礙都可以通過既往經驗和教育來解決。”

今年3月份有報導稱，由於油價飆升，消費者購買純電動汽車的興趣正在上升。自那以後，全美燃油平均價格飆升至每加侖5美元以上。

今年6月份有報導稱，越來越多的Uber司機也開始換用電動汽車。一位Uber司機表示，她把原來的豐田凱美瑞換成特斯拉Model 3，結果每週能節省下15美元。

沃倫則強調：“大多數電動汽車比同等水平的傳統燃油車更便宜。”“即便考慮到純電動汽車購買價格要高於同等水平燃油車也是如此。”