數據顯示，由於政府補貼降低了購買價格等原因，中國電動汽車製造商在泰國的市場份額預計將從去年的58%上升到今年的80%左右，主導泰國電動汽車市場。據悉，中國的長城汽車是泰國最知名的電動汽車品牌，自一年前進入市場以來，該公司已銷售了2,000多輛汽車，今年有超過3,000人在等待長城電動汽車交付。

上汽集團電動汽車也深受泰國司機歡迎，去年在泰國銷售了4,500多輛，預計今年的銷量將進一步增長。此外，歐拉好貓在上週推出車型時，58分鐘內就售罄500輛庫存。

泰國政府計劃到2030年，電動汽車佔泰國汽車產量的30%。據報導，為達到這一目標，政府為電動汽車買家提供每輛最高150,000泰銖（約合人民幣2.8萬元）的補貼；6月9日，泰國政府將電動汽車的稅率從8%降至2%，以換取製造商承諾未來在國內生產電動汽車。

自2005年起生效的中國—東盟自由貿易協定規定，允許中國將電動汽車免關稅運往泰國，也為中國品牌提供了進一步的優勢。

6月13日，泰國投資促進委員會批准富士康和泰國國家石油集團（PTT）成立一家價值361億泰銖（約合人民幣67億元）的合資企業，生產純電動汽車。鴻海董事長表示，將於2024年在泰實現電動汽車量產。