55011次試驗列車從大理站駛出，開往大瑞鐵路保山站。這標誌著，大瑞鐵路大理至保山段正式進入動態檢測階段，為線路開通運營奠定基礎。大瑞鐵路大保段東起雲南省大理白族自治州，西至保山市，線路全長133公里，共有隧道21座、橋樑36座，橋隧比高達86.6%，設大理站、漾濞站、永平縣站、保山站。

大瑞鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，分為大理至保山、保山至瑞麗兩段建設，先行開通大理至保山段。

項目2008年開工建設至今，數万名參建人員面對滇西地區橫斷山脈複雜地質條件巨大挑戰，歷經14年艱辛奮鬥，終於進入了最後的衝刺階段。

動態檢測是在工程靜態驗收合格後，採用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下，對全線各系統進行綜合測試，是鐵路開通運營前的重要環節。

大瑞鐵路大保段動態檢測自7月4日開始，預計7月9日完成，隨後轉入初步驗收和安全評估階段。

大瑞鐵路大保段開通運營後，將結束保山不通火車的歷史，大理至保山旅行時間僅需1小時左右，對促進沿線少數民族地區經濟社會發展、助力鄉村振興和民族團結進步、服務高質量共建“一帶一路”建設具有重要意義。