福特已經開始生產F-150 Lightning皮卡，這對該汽車製造商來說是一個里程碑，它將檢驗對F系列–其業務的盈利基石–的永不停息的需求是否會延伸到電池電動汽車。對全電動皮卡的預訂表明，福特對電動版F-150的賭注–一項已經超過10億美元的投資–將得到實現。

這家汽車製造商表示，目前它有20萬輛F-150的預訂量，這促使該公司在2023年將其計劃的年產量翻倍至15萬輛。

福特CEO Jim Farley將福特F-150 Lightning稱為“Model T”時刻，這是對一個顛覆性的關鍵時刻的肯定，它徹底改變了大規模生產並使美國人前所未有地獲得了車輛，甚至還改變了美國的物質景觀。

“Model T改變了世界，不是因為它漂亮或華而不實，而是因為它很有創意。我們的客戶找到了將Model T可用於各種當時沒有人預料到的東西的方法，如校車和救護車。一些有進取心的人還將後面拆下後得到了世界上第一輛皮卡車，”Farley於週一在LinkedIn的帖子中寫道，“通過F-150 Lightning，我相信福特正在挖掘同樣的創新精神，這種精神為我祖父所從事的早期車型提供了動力。”

Farley的觀點是，就像Model T一樣，Lightning不是一款小眾的新奇車輛。相反，它將像今天銷售的汽油動力版本一樣是可以獲得和使用的。

F-150 Lightning正在福特位於密歇根州迪爾伯恩的Rouge Complex內的Rouge電動汽車中心進行組裝。福特在密歇根州的其他工廠也正在組裝電動卡車部件，其中包括Van Dyke電動動力總成中心和Rawsonville部件廠，它們分別負責製造Lightning電動機和電動變速箱和組裝電池。

福特在一年前首次發布了F-150 Lightning–這是繼推出全電動野馬Mach-E和E-Transit（一款專注於商業客戶的可配置全電動貨運車）之後的三個電動車首次亮相之一。F-150及其商業E-Transit業務和Mach-E是其220億美元電氣化投資中的三個關鍵部分。

F-150 Lightning可能是其最具挑戰性的產品。幾十年來，F系列一直是北美地區最暢銷的汽車。福特將不得不說服現有的F系列客戶及那些新加入該品牌的客戶，讓他們相信電動版F-150將能提供全新的性能、扭矩和牽引能力並與此同時又不偏離他們所習慣的汽車。

福特還將跟競爭對手通用汽車展開競爭，後者正在推出自己的Silverado電動皮卡及新加入的Rivian。但目前，福特在全尺寸電動皮卡領域獨樹一幟。Silverado要到2023年初才會投產，而正在生產的Rivian R1T卡車則屬於中型和更高的價格類別。