蔚來汽車方面表示，目前，供應鏈略有恢復，合肥生產基地正逐步恢復生產，但後續生產計劃還有賴於供應鏈恢復情況。對車主來說，車輛交付的時間也會更快。而在4月9日，蔚來發布聲明稱，自3月份以來，因為疫情原因，公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停產，目前尚未恢復，受此影響，暫停整車生產，也正因此，不少用戶的車輛會推遲交付。

蔚來中國的總部也在上海，也受到此次疫情的衝擊，李斌甚至發聲要打“持久戰”，意味著蔚來近段時間處於艱難時期。

同時，蔚來首款轎車ET7已經於近日交付，眼下正處於交付的關鍵期，而蔚來整體的停產，以及物流方面的阻礙，也會為ET7的交付，帶來更多的不確定性。

此外，前幾日，蔚來官方進行車價上調，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元；

對此，李斌表示，原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住了，漲價也是迫不得己啊，還請大家理解。