寶馬的造型設計在每一個重新設計的車型中都會不斷地引起爭議，而2023款X7改款則是第一輛採用該品牌新的分體式大燈設計的量產車，這在去年極具爭議的XM概念車中得到過預告。

X7外觀的最大變化顯然就是那些分體式車燈，它將LED行車燈部署在車頭頂部的一個細長外殼中，而主燈則裝在有色玻璃後面的一個單獨的外殼中，位於車頭下方。2023款X7還採用了更大的雙腎格柵設計並提供了可照明的選配，另還有一個全新的擴散器和更新的尾燈，後者俱有很酷的3D效果。據悉，該車有14種標準顏色可供消費者選擇，其中包括一些新的色調，而寶馬個人則根據要求提供40種額外的油漆。輪轂尺寸可達23英寸（這在寶馬公司中尚屬首次），此外還有一個更具侵略性的M運動套件。

X7帶來的新東西則是寶馬在iX上首次出現的曲面顯示屏，其由一塊12.3英寸儀表組和一塊14.9英寸中央觸摸屏組成。經過重新設計的儀表板具有涼爽的細長的出風口和更少的按鈕。此外，X7還獲得了橫跨儀錶盤的環境光條、取代舊的換擋旋鈕的選擋按鈕、標準的可加熱多孔徑前排座椅和新裝飾選項。

X7系列現在擁有xDrive40i和M60i車型，但遺憾的是後者沒有V12發動機。40i車型使用渦輪增壓的3.0升直列6缸發動機，配以全新的48V輕度混動系統，可產生375馬力和383磅-英尺的扭矩，這比去年的車型增加了40馬力和51磅-英尺。M60i則像以前的M50i車型一樣使用雙渦輪增壓4.4升V8發動機，但它還有一個全新的溫和混動裝置；輸出功率不變，為523馬力和553磅-英尺。全輪驅動為標準配置，另外兩款車型都使用八速自動變速器，該變速器帶來二樓一個新的Sprint功能，即當握住左邊的撥片時變速器會降到最低檔。

M60i的標準配置和40i的動態操控套件(Dynamic Handling Package)中提供的是帶後軸轉向的可變比例轉向系統和帶主動防滾架的道路掃描懸掛。其他新的標準功能則包括數字輪胎診斷系統、安全出口警告和自動緊急制動與增強的碰撞警告。新選項包括增強現實導航、增強型數字鑰匙和在7系中即將推出的自動停車輔助功能。集成語音助手可以執行一些新的操作，如打開車窗和天窗，並且iDrive系統有5G連接。

2023款X7將在今年秋天到達美國的經銷商處。其中，xDrive40i起售價78,845美元（包含目的地配送費），而104,095美元的M60i比即將推出的M50i多出3300美元。寶馬錶示，更新的Alpina XB7在今年晚些時候首次亮相後將於2023年初面世。