因為疫情的影響，國內不少企業的生產活動受到了衝擊，而國內最大的動力電池廠商寧德時代，也被迫捲入“停產”風波中。日前，福建省寧德市出現新冠肺炎病例，隨即有市場傳聞稱，“寧德市工信局通知，各服務企業根據現有物料安排生產，不再進原料，而截至4月11日沒發貨的物料在當晚10點之後，已經不能再往寧德發貨”。

據“飛靈汽車”報導，針對該市場傳言，寧德時代相關負責人回應媒體稱，近期寧德出現個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。

公司高度重視，並第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫。當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格採取網格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產。

該負責人也強調，“公司目前沒有停產。”不過對採用網格化管理措施之後，是否會對其電池產能產生影響，寧德時代沒有做出進一步的解釋。

據悉，寧德時代目前有15大生產基地，其中包括了10家寧德時代自建基地，以及5家與車企合資的基地。

其中，寧德時代自建基地，包括了：福建寧德（產能為171GWh）、江蘇溧陽（產能為75GWh）、四川宜賓（產能為100GWh）、廣東肇慶（產能為25GWh）、江西宜春（產能為50GWh）、上海臨港（產能為80GWh）、福建廈門（產能為50GWh）、貴州貴安（產能為20GWh）、青海基地（產能為15GWh）、德國圖林根（產能為14GWh）。

而在這其中，有超過300GWh的產能仍在建設當中，即便如此，寧德時代目前仍是全球第一大的動力電動廠商。

研究機構SNE Research近期公佈的統計顯示，今年前兩個月，寧德時代位列全球動力電池出貨量首位，出貨量為18.4 GWh，市場份額34.4%。