據彭博報導，該公司已選定主承銷商，這將是日本首例“飛行摩托車”類的IPO，目前該公司正在與東京證券交易所討論上市事宜，但拒絕透露此次發行的估值或上市時間表。據報導，ALI Technologies由熱衷於《星球大戰》的前美林衍生品交易員Shuhei Komatsu於2016年創立，最初是一家無人機製造商（同時研發人工智能和區塊鏈技術），之後轉變為一家更雄心勃勃的企業，於去年10年開始銷售XTurismo這款限量版飛行摩托車產品。

Xturismo重約300公斤，借助傳統內燃機提供動力，依靠兩個主要的螺旋槳進行飛行，憑藉與無人機類似的傳感技術，可避開障礙物。

據該公司介紹，這款售價77.7萬美元的單人運輸車最高時速為80公里（50英里），每次充電行駛時間可達40分鐘，目前全球限定200輛。

迄今為止，這款飛行摩托車在最近的棒球比賽等公共活動中還不常被使用，但ALI 總裁Daisuke Katano表示，中東國家對它有濃厚的興趣。

Katano在接受彭博採訪時表示：

“在沙漠或其他地形複雜的地區，對這些摩托車的需求會更高，這種飛行汽車將使人們能夠在道路不好、汽車無法進入的地方旅行，以及穿越水體。”

在《星球大戰》之前的幾十年裡，飛行汽車一直是科幻小說中的內容，但近幾年有了突飛猛進的進展。在《星球大戰》中，有一個著名的賽車場景，飛行艙在接近地面的地方呼嘯而過。同樣，XTurismo也不打算在高空飛行，主要是幫助穿越不適宜居住的地形。它就像一個放大了的無人機，上面有一個傳統的摩托車座椅和方向盤。

ALI吸引了多家日本知名企業的投資，包括世嘉颯美控股、名古屋鐵道、中日本航空、京瓷、三菱電機等，日本知名足球球星本田圭佑也是投資人。

Matsui證券高級市場分析師Tomoichiro Kubota表示：“人們對飛行汽車懷有增長預期，因此一旦此類產品成為熱潮，散戶投資者可能會大舉買進該公司的股票。但該公司尚未達到人們可以談論詳細盈利前景的水平，這使得確定一個合適的估值數字很難。”

片野顯示：“在美國上市的航空運輸公司擁有相當可觀的市值，如果你認為我們公司是類似的公司，我認為我們將能夠以合理的估值贏得投資者的理解。”

Katano補充說，ALI的長遠目標是達到獨角獸的估值水平，即10億美元以上，但該公司尚未決定其飛行產品的最佳分類，這將取決於與該產品銷售地監管機構的討論。

去年以來，越來越多的產業與公司擠入了飛行汽車的賽道。比如互聯網與科技領域的Google、英特爾、Uber和騰訊，傳統航空領域的空客、波音和貝爾，以及新興飛行器科技公司Hoversurf、Lilium、Joby Aviation、Volocopoter、Hoversurf、PAL-V、億航智能等，後者中的一些公司也已相繼在納斯達克上市。

Joby的市值超過30億美元，該公司表示，這些飛行汽車都是電池驅動的，一旦法規允許，它們注定要在沒有飛行員的情況下飛行。