Piasecki 飛機公司宣布，已經成功將HyPoint 渦輪空冷燃料電池和電動動力系統放入EDM Aerotec 公司的一架超輕型直升機中，並實現了全球首次載人氫動力直升機飛行。而Piasecki 自家的整機也在開發過程中。

上週，由Vertical Flight Society 舉辦的H2 Aero 會議上，該公司首席執行官John Piasecki 概述了其公司的發展計劃，並討論了清潔航空能源方面的話題。

John Piasecki 的父親Frank Piasecki 被稱為現代串聯直升機之父，所以小Piasecki 在電動航空時代的突破進取值得期待。

該公司從未對開髮用於城市空中出租車方案的短程VTOLs 感興趣。相反，它從一開始就專注於完成現有的直升機任務，需要超過230英里（370公里）的航程和儲備，同時大大減少或消除排放–它將成本因素納入每一步評估。

John Piasecki 在H2 Aero 會議上說：“垂直升降是一個具有挑戰性的操作環境。它要求高的放電和充電率–高C率。即使假設未來的電池有一定的能量密度，大多數電池技術的循環壽命在高C率下會下降一個數量級。這對經濟性有根本的影響，如果你不能為採用你的飛機提供一個令人信服的經濟案例，你就會把你的項目置於風險之中”。

Piasecki計算出它們有可能使運營成本減少25%。但是，與渦輪動力直升機相比，它們只能減少大約60%的排放（如果使用可持續航空燃料，則為80%），甚至現有的氫燃料電池技術也足以完成目標任務，實現零排放和令人印象深刻的50%的運營成本下降。