郵局，暗綠色的老郵筒，代表著舊時光。在如今一切追求快速的時代，“慢下來”，感受時光緩慢流淌，成為年輕人的奢望；咖啡，深褐色經典飲品，具有豐富內涵的上癮性飲品。在社交虛擬化的當下，一杯咖啡象徵著人生甘苦交織，以及朋友間的珍貴分享。

火熱了多年的咖啡市場，最近因為一個“龐然大物”的闖入，再次成為焦點。2月16日，#全國第一家郵局咖啡店正式營業#的話題，衝上熱搜。

“建議開在星巴克旁邊。”網友熱評雖是玩笑之語，但品牌主基調巧合地同為綠色，在星巴克近來四處“滅火”的節點，郵局咖啡突然殺出，確實微妙又引人關注。

“只要在中國土地之上，中國郵政都能送達”。流傳網絡的這句話，描述了中國郵政最大的特點——網絡密集、大眾基因和超強國民性。“坐擁5萬營業點，一鋪開就是全國第一”的說法，一時間引發外界諸多猜想：一旦中國郵政認真做起咖啡這樁熱門生意，“中國版星巴克”的擁擠道路上，會再次掀起一波高潮嗎？

其實，郵局賣咖啡早已有之。2021年9月17日，上海迎來了第一家郵局咖啡。此外，在小紅書檢索“郵局咖啡”，掛有“中國郵政”字樣的門店已在多地有運營。不過，哪些是當地郵局所設，哪些是打著郵政招牌行自家之事，難以分辨。

值得注意的是，稍早些，2月14日，“廈門郵政”官微發布了一條題為“郵局咖啡”正式廈門落地的推文。不過很快，該推文便被刪除。

聞到“機會”的“李鬼”迅速冒頭，打著“郵局咖啡”加盟推介商旗號、騙取加盟費。

2月18日，廈門郵政官微再次發文表示，“郵局咖啡”（廈門國貿大廈店）系中國郵政集團有限公司廈門市分公司自營網點，目前在試運營階段，不存在任何“加盟中心”。當日，中國郵政官微也發布推文，確認了之前的開業消息，同時提醒並無開放加盟合作。

僅僅是稍有風聲，假郵局咖啡背後的操盤者就“鳴鑼收兵”了。上述聲明一出，此前與《每日經濟新聞》記者聯繫，有意推薦加盟的推介商自導自演，告知“郵局咖啡加盟事宜暫停”的消息。

郵局咖啡飛上風口“李鬼”也來了？

中國郵政並非第一次賣咖啡。事實上，早在中國郵政官宣首家“郵局咖啡”之前，就有所謂“首家郵局咖啡”露面。

2021年9月22日，中國郵政報官微發布稱，隨著2021年上海旅遊節開幕，上海市武康大樓主題郵局也正式開始試營業。“這裡不僅有超多書信、郵票和好看到不行的各類文創產品更是全上海第一家賣咖啡的郵局！”

武康大樓主題郵局咖啡店圖片來源：每經記者陳婷攝

據介紹，武康大樓主題郵局作為上海第一家售賣咖啡的郵局，用傳統與現代相結合的方式，進一步打造郵政品牌在文旅市場及青年客群中的影響力，同時也為集郵愛好者提供了嶄新的交流平台。

早在2021年9月，記者曾到訪過該店，在中國郵政的招牌之下，確有一家咖啡館在經營狀態，有一名工作人員正在忙前忙後。記者看到，該咖啡店標價處於中游水平，一杯拿鐵29元，在透明塑料杯上，還環繞有武康路大樓的紀念紙牌。

時隔大半年，2022年2月22日，記者再度來到上海武康大樓這家郵局咖啡店，該店工作人員告訴記者，該店是老字號“喬家柵”旗下“喬咖啡”與上海郵政聯名推出的。櫃檯上，還可看到“喬家柵”旗下產品。

與廈門郵局咖啡與中域咖燁合作運營不同，該咖啡店與武康大樓主題郵局是合作關係，“廈門新開的那家郵局咖啡掛的是郵政的名字，我們這家咖啡掛的是自己的名字。”工作人員說。

《每日經濟新聞》記者向一位中國郵政內部人士求證時，對方表示，各地郵政在郵政營業廳等場景基礎上進行這些業態轉型及嘗試，具備“自主權”，廈門那家郵局咖啡早在去年就已經試水。

“各地郵局結合當地地方特色，打造主題郵局咖啡的嘗試已不在少數，如在旅遊度假區可打造休閒咖啡區域，紅色景點打造紅色郵政主題咖啡館，這樣的嘗試已有落地。”他補充道。

值得一提的是，在2月14日廈門郵政發布首家郵局咖啡落地消息的同時，打著“郵局咖啡”加盟旗號的中介商就已蠢蠢欲動。

《每日經濟新聞》記者註意到，多個號稱“留電即可領取全套加盟資料”的虛假問卷已在各個渠道流傳。

2月17日，記者隨即諮詢其中一名加盟推介商的推介經理。對方稱，“全套加盟資料”包含加盟流程、利潤分析、扶持政策、實景效果圖、設備清單、成功案例展示等，如有加盟意向，可先行墊付加盟定金即可領取。不過，當記者繼續追問郵局咖啡的運營情況，該加盟推介經理告訴記者，“郵局咖啡目前才開始試營業，要等3月14日月度總體營業額下來才可具體告知，並確定是否進行加盟。”

隨即，對方建議記者，在等待郵局咖啡加盟消息的時候，可以先加盟一家名為“茶萃水果茶”的茶飲品牌。“市面上一些茶飲品牌都可以通過我諮詢、加盟。”在記者屢次詢問下，其才表示，自己背後是一家定位為“招商平台”的公司，名叫“渠道未來”。

不過，在2月18日廈門郵政官方闢謠市面上的虛假加盟信息後，該推介經理又表示，“郵政打算公司自己去做了，不對外開放加盟了。”

事實上，奶茶界“李逵/李鬼”亂象原本就很常見，打著官方品牌旗號收取大額加盟費，最終跑路的也不在少數。

比如，此前網紅奶茶品牌“鹿角巷”就曾因“被瘋狂山寨，打假就花了1億”衝上熱搜。據央視財經報導，2018年9月的一天，趙羽點擊了一個品牌加盟的彈窗，留下了聯繫方式，立刻有客服人員聯繫她。隨後，趙羽先是交了30多萬元的加盟費，然後又投資了60多萬元，開了一家奶茶店。但奶茶口味被很多顧客質疑。

“鹿角巷”僅有114家直營店，山寨店卻有7000多家，受害者人數可見一斑。這一次，真正的郵局咖啡面世不久，虛假加盟套路已經跟上，“李鬼”郵局咖啡或也將出現。

搭上郵政“快車”，並不想做“網紅”

中域咖燁，一家名不見經傳的公司，成為中國郵政入局咖啡的“合夥人”，也被帶火了。

《每日經濟新聞》記者發現，運營模式上，郵局咖啡是由中國郵政與第三方公司合作運營。啟信寶顯示，中國郵政的合作方為上海中域咖燁管理諮詢有限公司。

能搭上“國家隊”這輛快車，中域咖燁究竟是何來頭？

啟信寶顯示，該公司成立於2021年9月，法定代表人為張天盛。公司註冊地址位於上海市金山工業區夏寧路，經營業務涵蓋企業管理諮詢、信息諮詢服務（不含許可類信息諮詢服務）、餐飲管理等。2021年11月，上海中域咖燁管理諮詢有限公司廈門分公司成立，負責人為王佩文。

2022年1月，“中域咖燁”的註冊資本從100萬人民幣驟增至2000萬人民幣。同一時間，自從官宣搭上中國郵政的快車之後，中域咖燁就從隱身狀態逐步浮現於公眾視野。

2月14日，第一家“郵局咖啡”在廈門正式落地試運營，合作方中域咖燁聲名鵲起。

2月22日，《每日經濟新聞》記者來到啟信寶所顯示的該公司註冊地上海市金山工業區夏寧路，發現這裡是上海（金山）海峽兩岸青年創業基地。

該基地工作人員告訴記者，“可能註冊地顯示在這裡，但實際辦公地並不在這裡，這裡沒有房子了。”工作人員透露，有些公司之所以將註冊地選擇在此處，是因為該地屬於經濟園區，園區稅收政策吸引了這些公司，“稅可以交在這個園區。”

但仍有蛛絲馬跡可循。2月23日，Boss直聘最新消息顯示，中域咖燁在上海的辦公地為上海浦東新區金穗大廈11樓A室，正開始招收平面設計師、財務經理等崗位。此前，中域咖燁公開的辦公地址為廈門思明區廈門國貿大廈1層102。

2月24日，在中域咖燁上海辦公地，公司相關負責人向《每日經濟新聞》記者證實，中域咖燁確與中國郵政總局存在合作關係。

中域咖燁上海辦公地

談及郵局咖啡在廈門首店的落地，該負責人告訴記者，中國郵政福建分公司對“郵局咖啡”首店的落地分外支持。

對於郵局咖啡運營和市場等相關人才的招聘情況，該負責人表示“不方便透露”。

關於具體的發展規劃，中域咖燁相關負責人向記者表示，繼本月在廈門試運營首店之後，郵局咖啡大概率下一家店在北京，之後會在上海。

“需要明確的是，我們是將整個網點的功能疊加進行門店升級，把咖啡與業務結合在一起。”該負責人表示，“郵局咖啡”並不是想做網紅，而是計劃盤活網點的功能““中國郵政並不是不務正業做咖啡，我們是為了讓更多人到店裡，來打卡、感受門店的業務，我們是希望把功能疊加之後創造新的場景，重新激活這些門店。”

該負責人透露，在正式試運營郵局咖啡首店之前，中域咖燁已經佈局了許多相關動作。“我們已經有了相關的團隊，團隊中包括資深的咖啡人士，我們也選擇了穩定的供貨商，包括雲南當地咖啡領域的’大咖’。”

跨界試水奶茶改賣咖啡能否逆襲？

前有低調進軍奶茶市場的“郵氧的茶”，如今又是首個官方承認的郵局咖啡。這兩年，在新消費領域的跨界上，中國郵政動作不斷。

這一次，為了“首家郵局咖啡”的開業，中國郵政下足了功夫。

《每日經濟新聞》記者發現，在郵局咖啡的合作方中，還有一家名為“炬點咖啡實驗室”的公司。炬點咖啡相關負責人向記者證實，與中國郵政確為“非常友好的合作關係”。

官網資料顯示，炬點咖啡實驗室培訓咖啡專業人員，並號稱“通過世界上最好的咖啡專家和導師讓你的咖啡事業更上一層樓”。記者發現，這家公司正是講述種植雲南咖啡豆的青春勵志電影《一點就到家》的咖啡技術顧問。

此前有媒體報導，此次郵局咖啡項目的概念大約在2021年2月份形成，由中域咖燁牽頭與中國郵政北京總部洽談，炬點則主要做咖啡相關的行業培訓、產品輸出與運營協助。對於該消息，上述炬點負責人也向記者證實了。炬點咖啡也在其官方賬號上表示，郵局咖啡的咖啡豆供應來自炬點咖啡實驗室，矩點也參與了郵政咖啡的菜單研發。

看似與咖啡行業有著很厚的“次元壁”，“跨界者”中國郵政身後站著的重磅角色——無論是運營方還是供應商，中國郵政都頗費了一番苦心加以選擇。

除此之外，郵局咖啡也突出了外資品牌和新消費品牌很難與之匹敵的“殺手鐧”——國民情懷。

《每日經濟新聞》記者在社交平台上看到，去郵局咖啡“打卡”的消費者，總會反复提及“氛圍感”、“復古”等關鍵詞。童年記憶中的大郵筒、綠色二八自行車等經典物品，也高頻地出現在照片中。郵局咖啡門店也售賣起了文創周邊，包括帶有中國郵政郵戳的筆記本、帆布包等獨家限定。可見，郵局咖啡對年輕人追捧國潮的心態，“拿捏得死死的”。

不過，中國郵政入局咖啡賽道更大的優勢或許在於，它擁有令人艷羨的龐大網點基礎。

公開數據顯示，截至2020年末，中國境內共有郵政支局所5.4萬處，投遞服務網點4.3萬處。星巴克在中國有門店5000多家，瑞幸則有近6000家。若按三線以上城市的網點計，中國郵政若是認真開咖啡店，其門店規模也是“秒殺”這些先行者的。

但是，作為外來者能否顛覆行業，變數極大。在此之前，中國郵政也在網點門店先後試水奶茶店、水果蔬菜店等，似乎沒有擊起多大的水花。

“郵局咖啡作為’國家隊選手’加入到這個火熱的賽道，肯定是抱著分一杯羹的野心，但目前來看，說影響到整個咖啡市場的格局，還為時尚早。”凌雁諮詢首席諮詢師林岳在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，“儘管郵局在全國范圍內有體量很大的門店規模，但很多門店並不合適做咖啡或餐飲這種業態，或者說需要經過大量的改造、升級，才有合適的場域基礎。”

首店開在廈門這座文藝色彩深厚的二線城市之後，如果要繼續擴張，郵局咖啡面臨的挑戰不僅包括門店的可用性評估，還有品牌定位、咖啡產品選擇、門店業務重構以及升級等問題。林岳表示，因為咖啡業務是外包給第三方運營，“國家隊”品牌在決策、戰略調整上會有比較複雜的流程。

正如中域咖燁相關負責人所言，“郵局咖啡”並不是想做網紅，而是“計劃盤活網點的功能”，中國郵政並不是不務正業做咖啡，是為了讓更多人到店裡，打卡、感受門店的業務。“我們是希望把功能疊加之後創造新的場景，重新激活這些門店。”該負責人表示。

中國郵政官方也明確表示，改制後其主業仍是“對國家規定範圍內的郵政業務提供普遍服務”。官網顯示，中國郵政集團公司改制更名為中國郵政集團有限公司，於2019年12月17日完成工商註冊變更登記。改制後的中國郵政成為國有獨資公司，公司註冊資本1376億元，以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，實行多元化經營。

目前，中國郵政集團有限公司已轉型升級為實業與金融相結合、業務多元化的大型企業集團。2020年，該公司總收入6645億元，實現利潤606.4億元，在2021年《財富》世界五百強企業排名第74位，在世界郵政企業排名第2位。

“國字頭”“老字號”接連進場咖啡賽道“神仙”混戰

中國郵政並不是第一家盯上咖啡生意的“國家隊”。此前，咖啡賽道已經吸引了大量有基礎網點優勢的巨頭玩家入場。

“國字頭”選手代表，中石油、中石化就曾雙雙入局咖啡賽道，也是加油站非油業務的重要跨界嘗試。早在2018年，中石油旗下的崑崙好客便利店就賣起了現磨咖啡，“崑崙好客咖啡”一炮走紅；中石化則攜手“連咖啡”推出“易捷咖啡”，也曾聲勢浩大。中國移動旗下獨立子公司咪咕文化也推出過“咪咕咖啡”。每一次國字頭入局，都會在市場上激起一陣浪花。

記者觀察到，絕大多數跨界玩家會與專業咖啡運營團隊聯手經營。“老字號”方面，如上海老牌食品店“邵萬生”去年進軍咖啡界，是將咖啡業務交給“津久咖啡”運作；另一家上海老字號“喬家柵”旗下的喬咖啡，則是與“蘆田家咖啡研習社”共同經營協作。

就在郵局咖啡官宣不到兩週，2月22日，一家名為“高樂雅咖啡食品（天津）有限公司”的公司成立，啟信寶數據顯示，該公司註冊資本50萬元，它背後的全資股東正是天津狗不理食品股份有限公司，法定代表人也是狗不理集團的董事長張彥森。

對此，一位長期關注咖啡行業的分析師向記者表示，這些跨界巨頭們有著共同點：龐大的全國網點資源和一定的流量IP優勢，這些都和咖啡品牌有著較高契合度。這自然讓人們對老字號的“新副業”嘗試充滿期待。

除了吸引越來越多的巨頭玩家入場，在資本方面，咖啡賽道也屢掀高潮。《2021年五大“新餐飲”賽道投融資數據報告》顯示，2021年前10個月，國內咖啡行業相關融資披露總額就接近60億元。部分熱門品牌甚至在上半年就拿到了兩輪或3輪融資，且金額均過億，在別人口中的“資本寒冬”中，一片火熱。

一位長期關注新消費領域的投資人向《每日經濟新聞》記者表示，現在很多資本都在尋找合適的公司，他至少未來5年之內都會持續看好咖啡賽道。

中国咖啡市场的价格带正走向结构性分化。中信证券研报显示，2015年以来，中国咖啡行业品牌化趋势显著带动集中度提升，星巴克龙头地位稳固，但其上的“美学化价格带”（40+元/杯）和其下的“平价价格带”（15~30元/杯）均跑出了与之差异化竞争的新头部。参考海外咖啡店市场的情况，再结合2030年2000亿元行业规模和200万元/年的单店体量假设测算，“预计有望诞生万店规模以上的本土品牌”。

那麼，咖啡“國家隊”中能生長出這樣的成功品牌嗎？

從新零售角度看，林岳表示，網點多只“國家隊”品牌的一個場域基礎，但一門生意能否成功，要同時看“人、貨、場”三者——客戶的畫像和定位，貨品、產品的品類和差異化，哪一項做得不到位，都有可能失敗。

“國家隊”從事副業，是企業多元化經營和推動業務發展的必由之路，反映了其市場認知和創新意識已經跟上；但過往的優勢，在新的專業領域裡，也往往變成掣肘。

“情懷”難得，但只是起點，要長久而良性經營下去，把情懷轉變為商業能力與競爭實力，中國郵政還需要做很多努力。

記者手記：中國郵政：做一杯咖啡，更認真做好主業

郵局咖啡落地後，網友們開啟了創意：“是要坐下喝咖啡等快遞嗎？”

咖啡事業是中國郵政主業之外，多元經營的又一次進擊，但中國郵政的主業——快遞卻一直被外界戲稱為“慢遞”。

2018年8月，EMS宣布重啟IPO，緊跟著10月郵政又拋出一記重磅消息：郵政與EMS合併落地。衝擊資本市場，同時深化改革，郵政無非想向外界傳達“堅決破除體制機制弊端”的信號。

2019年12月28日，中國郵政集團有限公司正式揭牌，同時也意味著，中國郵政從此進行公司化運營。如果聚焦郵政主業，貼著“國家隊”標籤的中國郵政，具備先天資源優勢。

但由於不能拿國家支持普遍服務的補貼用於參與市場競爭的快遞業務，在與民營快遞的競爭中，中國郵政的寄遞業務在過去10年頗為失落。改制之後，放下失落，改變加速。

據官方數據，2018-2021年，中國郵政集團寄遞業務量從58.66億件提升至111.4億件，邁上百億新台階。2021年特快收入增長21.1%，業務量增長39.8%，均創5年新高。

成本也在逐步控制。2019~2021年，郵政的收寄環節單位成本下降了19.2%，投遞環節單位成本下降24.9%，處理環節單位成本下降20.7%，運輸環節單位成本下降10.6%，管理支撐環節單位成本下降54.8%。

雖然在廝殺到紅眼的咖啡戰場上閃現，但“郵政綠”，一定始終是在快遞市場綻放。聚集主業，是中國郵政不會變也不能變的道路。賣咖啡，是這個“國家隊選手”盤活網點，最大化功能疊加的手段而已，同時，也可以讓年輕消費者與之距離更近、更親密。