由於在安全及能量密度方面極具優勢，固態電池成為新能源汽車的研究重點，根據工信部的消息，國內首款免稅固態電池乘用車亮相。據數據寶報導，工業和信息化部近日發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十一批)，由東風公司技術中心自主開發的東風風神E70固態電池車名列其中，獲得免稅許可。

這是國內首款獲得免稅許可的固態電池乘用車，標誌著東風公司率先開始固態電池車量產。

固態電池被認為是液態電池的下一代技術，目前已成為動力電池的重要發展方向。固態電池擁有更為穩定的電解質機械和化學特性，靜態及循環壽命將得到極大提升；

對溫度不敏感，能在-50℃~200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題；能量密度得到極大提升，預計能達到當前三元鋰電池的2-10倍。

今年1月底，由東風汽車公司與贛鋒鋰業合作開發的東風-贛鋒高比能固態電池E70示范運營車正式交付，首次投放的50台東風風神E70，將作為固態電池示范運營車輛投放於江西、廣州、浙江、江蘇四個省份。

東風表示，與市面上的鋰電池車不同，東風風神E70示范運營車所搭載的固態電池採用全球領先的固態柔性隔膜技術，經受住了單體穿刺、50%擠壓大變形等嚴苛測試，同時放電溫度高達60℃，熱箱180℃無異常，電芯本徵安全優勢突出。

該車所搭載的固態電池模組採用了鋁合金框架、高精度拼縫激光焊接技術，減少冗餘結構，成組效率高達86%以上。