據報導，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）週二發給外媒的一封郵件中指責美國總統喬·拜登（Joe Biden）忽視了特斯拉公司，而是將更多的注意力放在了傳統汽車製造商身上。

但是他也試圖向白宮官員保證，如果自己被邀請前往白宮，或是在白宮活動中進行發言，他不會做出令人尷尬的事情，也不會說令人不愉快的言論，而這正是白宮方面所擔心的事情。馬斯克說道：“其實他們完全沒有什麼可擔心的，我會做出正確的事情。”

在此之前，外媒就拜登和白宮沒有立即計劃邀請馬斯克參加可能即將舉行的企業領導人會議而與馬斯克取得了聯繫，隨後馬斯克作出了上述回應。向媒體透露白宮對馬斯克看法的消息人士拒絕透露自己的身份。

馬斯克在發給媒體的郵件中表示：“認為我不合群的想法是不太正確的。拜登每次都會尖銳地忽視特斯拉，並且向謊稱通用汽車正在領導著電動汽車行業，然而事實情況是，特斯拉在上個季度中生產了30多萬輛電動汽車，而通用汽車只有26輛。”特斯拉在1月份宣布，去年第四季度中，他們在全球範圍內生產並交付了超過30萬輛電動汽車。而通用的財報顯示，去年第四季度該公司在美國祇銷售了26輛電動汽車，包括一輛悍馬電動皮卡和25輛Bolt電動汽車。

通用在最近宣布，其雪佛蘭品牌Bolt電動汽車的停產時間將持續至今年4月初，但是該車將在不久後恢復零售。Bolt停產的原因是車輛電池存在缺陷，有可能導致車輛自燃。在自燃缺陷被發現後，通用暫停了該車型的生產和銷售，並且承諾為車主更換電池組件。該公司表示，他們當前將把主要精力集中在電池更換上面。Bolt所使用的電池來自韓國企業LG能源解決方案（LG Energy Solution）。

不久前，拜登在其總統任期內首次承認了特斯拉作為美國最大電動汽車生產商的地位。自拜登上台以後，馬斯克和白宮就一直存在矛盾，原因是拜登正在大力推動基礎設施建設，並試圖鼓勵大量汽車企業走上綠色環保的路線。

今年1月，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）曾站在拜登身邊表示，該公司計劃向密歇根州投資70億美元，以“進一步推動我們的電動汽車製造”項目。通用汽車的總部設在底特律。馬斯克當時在Twitter上回應了巴拉和拜登的評論，“以T開頭，以A結尾，中間是ESL”，意思是特斯拉才是電動汽車行業的領導者。

馬斯克在周二的電子郵件中稱：“可笑的是，到了這個地步，政府中甚至沒有人可以說’特斯拉’這個詞！公眾的憤怒和媒體的壓力迫使他（拜登）承認，特斯拉才是電動汽車行業的領導者。我不會把這種表態看作是完全的’讚美’。”

週二，一位白宮發言人通過郵件對媒體進行了讚揚，他寫到：“特斯拉為電動汽車做了非凡的貢獻，這也是整個行業現在知道電動汽車才是未來的重要原因。”

另外這位白宮發言人還不忘將矛頭指向馬斯克，他表示：“特斯拉也從過去的電動車稅收減免中受益匪淺，但不幸的是，他們的首席執行官卻反對新的電動車稅收減免計劃。”

此前，馬斯克還曾偶爾嘲諷拜登，又一次他說拜登“還在睡覺”，這一說法與前總統唐納德·特朗普（Donald Trump）給拜登起的外號“嗜睡的喬”（Sleepy Joe）不謀而合。

據知情人士透露，因為馬斯克對拜登的評價，美國政府中的一些人私下里會用不好的稱呼指代馬斯克，比如“混蛋”。

馬斯克在周二對外媒表示：“除了對更多赤字支出的普遍擔憂外，我在其他方面對拜登沒有任何反對意見。”

除了特斯拉之外，馬斯克還經營著太空探索企業SpaceX，《福布斯》的數據顯示，其淨資產超過了2200億美元。

據熟悉此事的人士透露，拜登和白宮高級官員已經私下向他們的盟友發出信號，他們沒有立即計劃邀請馬斯克參加即將舉行的任何高級管理人員會議，這些人拒絕透露身份。

馬斯克曾在Twitter上斥責總統，包括最近在1月底拜登與通用CEO博拉和福特汽車公司首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）的會面，拜登在這次會議上與一些企業領導人討論總統的Build Back Better倡議，該倡議在國會陷入了僵局。馬斯克在一條推文中稱拜登是“潮濕的襪子人形木偶”。

在被問到馬斯克為何沒有被邀請參與那次會議時，拜登的頂級經濟顧問布萊恩·迪斯（Brian Deese）表示：“談到電動汽車，我們希望美國成為推動電動汽車革命的地方，而且我們希望獲得更多的全球出口份額，我們希望在美國創造更多的好工作。這件事不是任何一家單獨的企業能解決的問題。”

據多位熟悉此事的知情人士稱，在幕後拜登和他的團隊對馬斯克的批評感到很委屈。據另一位知情人士透露，拜登的顧問私下里反對邀請馬斯克參加未來的行業活動，因為他們擔心這位直言不諱的高管會說出或做出一些讓總統或美國政府尷尬的事情。

在被問到這一點時，馬斯克先是回復了一封帶有兩個“笑到在地上打滾”的表情的郵件，然後表示白宮方面不用擔心他會做出任何離奇的事情。

一位接近拜登的知情人士透露，由於馬斯克創辦了一家名為Boring Company的隧道挖掘公司，有人希望藉此將馬斯克帶到談判桌上，討論總統的1萬億美元基礎設施方案。

部分知情人士解釋說，包括氣候顧問阿里·扎伊德（Ali Zaid）在內的白宮內部的一些人，認為只有通用和福特等工會汽車企業應該與拜登和高級政府官員會面。

但是白宮對這一說法進行了反駁。白宮發言人稱：“阿里·扎伊德至少與每個汽車製造商都會面過一次，包括特斯拉，而且他和特斯拉會面了多次。拜登總統專注於在全國范圍內創造良好的工會工作，並堅信每個州的每個工人都必須有加入工會的自由和公平選擇，以及與雇主進行集體談判的權利。”