據報導，特斯拉因為一起發生在美國佛羅里達州的懸掛系統故障而遭到起訴，當時的那起事故導致駕駛員和一名乘客死亡，美國聯邦政府也介入調查。駕駛員家屬在上週提交的訴訟文件中表示，那輛發生故障的2021款Model 3“懸掛系統存在缺陷和不合理的危險因素，可能導致在常規且可預見的駕駛條件下失去控制。”

特斯拉致命事故頻髮美國加州進行調查

訴訟文件稱，在去年9月發生事故前4天，駕駛員尼古拉斯·加西亞（Nicholas G. Garcia）將自己的特斯拉汽車開到特斯拉商店，原因是“可控性/轉向、懸掛、電池和電子系統以及開門功能”出現問題。

訴訟指控特斯拉服務經理存在疏忽，未能檢查這款受影響的汽車。

美國交通安全委員會也在調查這一事故，他們在11月的初步報告中表示，該車超速行駛後撞上兩棵樹並發生起火。

當地警方稱，20歲的加西亞和19歲的前排乘客嘉斯米·阿爾卡拉（Jazmin Alcala）遭受傷害和“致命的創傷性燒傷”。

原告向特斯拉及其服務經理分別索賠3萬美元。

特斯拉尚未對此置評。

事故報告顯示，肇事車輛在越過十字路口中央的凸起後，車身下方撞擊路面。司機失去控制，衝出路面，隨後發生碰撞。

去年10月，特斯拉因為懸掛問題在美國召回3000輛2020-2021款Model Y和2019-2021款Model 3。特斯拉還在12月召回了21599輛在中國生產的Model Y，原因是在極端壓力下，懸掛桿可能會從轉向節上脫落。

2020年，美國國家公路交通安全管理局因為懸掛安全問題對11.5萬輛Model S和Model X展開調查。