路虎旗艦SUV全新一代攬勝開啟預售，將推出典範加長版和首發版共兩種車型，其中典範加長版車型預售價209.88萬元，首發版車型預售價251.88萬元。作為對比，寶馬X7的國內指導售價為100-169萬元，按最低配來算，一台攬勝頂兩台X7了。

全新一代路虎攬勝基於MLA-Flex電氣化架構打造而來，車頭部分依舊採用現款車型的理念打造，但頭燈和進氣格柵的比例有所調整，配合上更加利落的下進氣格柵造型，營造了更為簡潔的視覺效果。

車尾部分的變化非常明顯，尾燈變為豎立樣式，並且與貫穿尾部的飾板相連，相當科幻。

由於造型十分簡潔，即便是擁有較大的車身，全新攬勝的風阻係數也低至0.3Cd，這是一項非常難以實現的工程。

內飾設計方面，全新路虎攬勝仍舊保持了家族設計理念，採用充滿科技感的極簡設計風格打造，配有全新樣式的多功能方向盤、全液晶儀錶盤和13.1英寸中央觸控屏，並搭載了InControl OS 2.0中控系統。

相比上一代車型，全新攬勝的車身長度增加了52mm、軸距增加了75mm，對於後排乘客的乘坐體驗來說，第二排腿部空間增加了72mm以上，在長軸距版7座車型上，第三排乘客的腿部空間可達到864mm，可以說相當“奢侈”。

至於說該車的動力，加長版車型搭載3.0T雙增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大可輸出400馬力，峰值扭矩為550牛·米，0-100公里/小時加速時間僅需5.9秒。

而首發版車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大可輸出530馬力，峰值扭矩為750牛·米，在動態起步模式加持下，0-100公里/小時加速時間僅需4.7秒。

此外，新車還全系標配了主動式後電子差速鎖，在經歷高速過彎、濕滑路面或越野時有車輪懸空等複雜情況時，可有效增強後輪牽引力。