比亞迪在前陣子宣布，將對各大車型的價格進行調整。上調幅度為1000~7000元不等。近日，新浪財經曝光《比亞迪電話會議紀要》，內容顯示比亞迪各大車型的主要漲價情況以及盈利情況。

據了解，比亞迪秦dmi、秦ev、宋dmi、唐dmi、唐dm、海豚均上漲3000元；宋ev、漢ev、漢dm均上漲5000元；元上漲7000元。漲價調整從二月份開始執行，一月還是按照原來的售價。並且，dmi車型沒有折扣，ev車型折扣正常波動。

按照比亞迪的說法，官方此前就預熱2月份會漲價，所以1月份訂單量有所上漲，目前未交付訂單還有20多萬輛。2月份的產能已經滿負荷，現有訂單加上未來的新訂單，估計到4月份也無法完全交付。5月份之後會新增4個新的生產基地，鄭州、合肥、安陽等地產能會有所提升。

目前，比亞迪新能源汽車每台的毛利在15%左右，淨利潤約5%。其中dmi車型盈利在3000~10000元，宋ev和唐ev盈利為1.5萬，漢ev能達到2萬。今年，比亞迪還將上線多款新車型，海洋網有驅逐艦、巡洋艦、登陸艦等。王朝網也有元Plus、漢dmi等多款車型。有意換車的朋友可以繼續等等，後續可能會有更值得入手的新車上市。

如今，受到鋰電池原材料價格上漲，電動汽車出現不同程度的漲價。不僅是比亞迪，特斯拉、蔚來等眾多品牌的電動汽車也紛紛漲價，部分甚至加價也買不到。特斯拉Model Y價格從27.6萬上漲到30.184萬，而且交付日期延長到12~16週。海外市場的交付日期還更晚，8月份之前幾乎提不到車。

同時，2022年新能源汽車補貼標准在去年的基礎上也下調30%，未來電動汽車的價格應該會持續走高。比亞迪dmi車型憑藉省油以及價格上的優勢，上市後就非常受歡迎，即便漲價3000~5000元，市場競爭力依舊極大。反倒是特斯拉，漲價幅度大還提不到車，今年國內的銷量情況估計有點堪憂。