江鈴集團新能源汽車公司舉行了首批羿出口歐洲的發車儀式，江鈴集團新能源汽車有限公司黨委副書記、紀委書記、工會主席舒峰剛出席並主持發車，江鈴集團新能源汽車有限公司副總經理李慎國、Philippe VILLALTA，江鈴集團新能源汽車有限公司出口歐洲項目首席車輛總工程師Sébastien BRÉMONT等領導出席並致辭。

據悉此次出口車型的正式名稱將是Mobilize Limo，通過圖片已經能夠看到車上裝配了最新的雷諾Logo，新車的WLTP續航里程達450km，可以實現1-2天的工作且無需充電。據官方介紹，Mobilize Limo是圍繞使用和服務進行設計的，目標是為司機和乘客提供盡可能多的舒適性和實用性。它將作為江鈴集團新能源汽車進軍歐洲網約車市場的“先鋒軍”，為今年5月的中歐同標供貨奠定基礎。

作為雷諾江鈴集團旗下的首款產品，羿定位於緊湊級純電轎車，續航里程根據不同配置分別為400km、450km和500km。全系共有6個版本可以選擇，售價區間為13.98萬至19.58萬元。

據悉新車在量產時引入雷諾日產聯盟新車評價體系，除了國內進行高溫、高原、極寒、耐腐蝕測試外，也將車輛運到歐洲，完成各種道路測試。整車採用44塊抗壓強度為1500kpa的熱成型鋼鋁複合材料，同時使用由高強度鋼形成的口字環形電池包保護結構，對車輛電池進行保護。

在外觀造型上，羿採用“ECHO先鋒設計哲學”設計語言，整體看上去很有個性，辨識度也非常高。該款車型的長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。

內飾方面，新車以純黑色為基調，前排採用環抱式佈局，還有很多恰到好處的鍍鉻裝飾，整體來看利落大氣。在前排中控台上，新車裝配了數字液晶儀表+中控顯示屏的懸浮式聯屏設計，搭配雙輻式多功能平底方向盤，兼具了科技感和運動感。

在駕駛輔助方面，羿特別搭載了EZOOM-Pilot 3.0系統，採用TI最新一代TDA4芯片，可實現部分高速道路及城市道路的輔助駕駛能力。配合200萬像素前置雙攝可實現APA全自動泊車、TJA交通擁堵輔助、HWA高速自動駕駛輔助功能。

在動力性能上，目前羿大致分為兩大系列，一個是偏重續航能力的單電機版本，最大輸出功率110kW，峰值扭矩225Nm，最高續航里程為500km；還有一個是偏重性能的雙電機版本，最大功率170kW，峰值扭矩395Nm，最高續航里程為450km。