據財聯社報導，上海鋼聯發布最新數據顯示，生產電動汽車鋰電池的部分原材料價格繼續狂漲。碳酸鋰今日每噸上漲14000元，最新報價38萬元/噸；氫氧化鋰每噸上漲10500~11500元，正極材料磷酸鐵鋰每噸上漲7500元。

結合生意社的數據，電池級氫氧化鋰2月7日報價31萬元/噸，今日上漲後將突破32萬元/噸。而磷酸鐵鋰今日報價14萬元/噸，近期價格持續穩定上漲，供應嚴重不足。

近兩年鋰電池原材料的價格真的是漲瘋了，據央視財經以往的報導，碳酸鋰原料在去年1月份的報價約5萬元/噸，今年1月份首次突破30萬元/噸，如今更是狂漲到38萬元/噸。短短一年間價格翻了近8倍，幾乎是每天一個價，實在瘋狂。

去年，全球各大車企都在快速轉型電動汽車，造成鋰電池嚴重供不應求，各種原材料價格飆升。今年，電動汽車市場發展還會加速，寶馬、奔馳、雷克薩斯等車企還將加速電動化進程，推出更多電動車型。這必然會使得鋰電池的供應更加緊張，原材料價格也將跟著上漲。

鋰電池原材料漲價，造成的必然結果就是電動汽車價格上漲。據了解，鋰電池價格穩定時，汽車電池的成本大約佔整車成本的40%。相當於一輛售價20萬的電動汽車，鋰電池成本要8萬元。如今，鋰電池原料價格翻了數倍，電池成本肯定也會有較大幅度的上漲，原本只要20萬元的車，現在售價估計要漲到25萬乃至更高。

近段時間，特斯拉汽車已經多次漲價，Model Y標準續航版的官網售價301840元，比剛上線時的276000元貴了兩萬多。其他車型的價格也有不同程度的上調，加上2022年新年能源汽車國家補貼退坡30%，消費者買車的成本更高了。

新能源汽車必然是未來的主流，但車企的快速轉型，導致各方面供應嚴重跟不上節奏。鋰電池、芯片等都出現缺貨、漲價的情況，充電站、充電樁等基礎設施也無法滿足車主的需求。電動汽車雖然挺香，但真不用急著買，等市場穩定後，或許會迎來一個更為親民的價格。