週一，Waymo在不讓公眾看到其自動駕駛車輛運營的某些細節的鬥爭中取得了小胜。這家Alphabet旗下的公司上週對加州機動車管理局提起訴訟，要求將其自動駕駛車輛部署許可證中的一些信息以及該公司與DMV之間的電子郵件從公共記錄請求中刪除，該請求最初是由一個未披露的第三方提出的。

週一，法官向Waymo發出了臨時限制令，給該公司22天的時間來避免洩露這些信息。

2月22日法庭將舉行另一場聽證會，決定永久禁令的問題。聽證會將深入探討是否應繼續將信息從公共記錄中永久刪除的問題。

包括Waymo在內的每一個在加州進行測試和部署的自動駕駛汽車開發商都必須從加州車管所獲得一系列許可。為了申請加州的許可證之一，公司需要提交有關其安全實踐和技術的信息，DMV通常會對這些信息進行後續諮詢。

在收到Waymo的許可證申請的公開記錄請求後，DMV邀請該公司審查可能洩露商業機密的部分。DMV告訴Waymo，除非Waymo尋求禁令，禁止以未經編輯的形式披露材料，否則它將不得不發布信息。據Waymo稱，DMV建議該公司也對DMV提出臨時限制令。

據該公司稱，在周一的聽證會上，DMV沒有反對Waymo的臨時限制令申請，其角色有些被動，這表明該機構對在爭論中站隊不感興趣，而是把它扔給法院來決定。根據Waymo向加州薩克拉門托高級法院提起的訴訟，該公司希望保護有關其自動駕駛汽車如何識別和通過某些條件的細節，如何確定自動駕駛汽車在何種情況下將控制權恢復給人類司機，何時向自動駕駛汽車車隊提供支持，以及該公司如何處理脫離事件和碰撞事件。

該公司不僅認為，披露這些信息將對Waymo造成損害，破壞其對自動駕駛技術的投資，而且還將產生”整個行業的寒蟬效應”。

訴訟書中寫道：”如果有證據表明他們的商業秘密被公開，那麼對在加州部署自動駕駛汽車感興趣的潛在市場參與者將被勸阻，不敢投入寶貴的時間和資源開發這項技術。”

換句話說，其他公司可能會對他們將來要與DMV分享多少信息感到害怕，而不是在私營部門和該機構之間進行透明的對話，該行業可能會選擇嚴格遵守法規，而不是遵守法規的精神–如果DMV沒有掌握創建和執行自動駕駛汽車法規所需的最全面的情況，這反過來可能會對整個技術的安全產生影響。

另一方面，nuTonomy（被Aptiv收購）的前總法律顧問、紐約Yeshiva大學Cardozo法學院的法律教授Matthew Wansley之前曾表示，他懷疑Waymo想要保留的所有信息是否真的符合商業秘密的要求，但他指出，如果不能真正看到被編輯的信息，就很難知道這些細節。