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不僅CEO鬧不和,摩根大通也是華爾街最瞧不上特斯拉的投行

不僅CEO鬧不和,摩根大通也是華爾街最瞧不上特斯拉的投行

2021-11-25 Comments 0 Comment

摩根大通分析師們對特斯拉的「嫌棄」甚至早於CEO之間的罵戰。 早在CEO們公開撕破臉之前,摩根大通已經是最不看好特斯拉的投行。 根據摩根大通研究部門10月21日發佈的最新分析師評級,特斯拉在2022年12月的目標股價定為250美元。 這大大低於本週二1109.03美元的收盤價。

摩根大通還將其評級定為「減持」 ,這意味著投資者應減持該股,因為預計該股表現將低於基準。

根據彭博的數據,摩根大通目前250美元的目標股價是所有投行中最悲觀的。 華爾街分析師的12個月平均目標價為799.25美元。

特斯拉的股價在疫情期間飆升,從2020年2月新冠疫情衝擊世界經濟之前的約150美元上漲到週二的收盤價1109.03美元,漲幅超過630%。

在此期間,華爾街投行們的目標價也水漲船高。 傑富瑞將特斯拉的12個月目標價從120美元上調至1400美元。 摩根士丹利的目標價為1200美元,而高盛的目標價為1125美元。

商業網站MarketInsider表示,摩根大通不認為特斯拉是一家壞公司。 分析師Ryan Brinkman在10月21日的報告中寫道,這家汽車製造商擁有”前沿技術”,以及一系列”大膽、獨特、優雅、駕駛愉悅”的產品;但是,特斯拉的定價太高,這”遠遠超出”摩根大通的預期。

除了摩根大通以外,也有許多其他的市場參與者對特斯拉的迅速崛起持懷疑態度。 比如「大空頭」Micheal Burry多次表示特斯拉的股價是泡沫的跡象。

CEO們「水火不容”

上周,摩根大通指控特斯拉違反了認股權證協定,並要求其賠償1.62億美元。

2014年摩根大通曾自特斯拉處購買認股權證,該權證於2021年6月和7月到期。 此前馬斯克準備私有化特斯拉時,摩根大通曾兩次調整執行價格。 特斯拉認為其價格調整「過於迅速」和「投機」。。

今年合約開始到期時,特斯拉股價飆升,超過了原價和調整后的價格。 摩根大通向特斯拉提出了支付要求,特斯拉按照當初的執行價格向摩根大通支付了賠償金,但拒絕支付調整所需的額外金額。

而後,馬斯克和傑米·戴蒙(Jamie Dimon)這兩位CEO的多年不和也被公諸於世。 多年來馬斯克一直不待見摩根大通,在擴張特斯拉時選擇與其他銀行合作,拒絕了摩根大通。

據報導稱,在特斯拉的早期,摩根大通因不看好電動汽車而未能成為其早期投資者。 而後當摩根大通與特斯拉接洽,希望成為特斯拉車主購車貸款的服務商時,特斯拉拒絕了摩根大通。

馬斯克和戴蒙曾試圖修補關係,但卻發生了衝突。 這導致摩根大通最終決定,「沒有特斯拉會更好」。

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