媒體拿到了X3中期改款車輕度偽裝照，前臉與大燈變化不大，廠家可能調整了燈腔設計及燈頭排列。但測試車是一輛低配車，因此大燈樣式現在還很難說。

從輪轂及尾部排氣可看出這是一輛未採用M運動套件的低配車——國外只有高配X3才是方形排氣，且勺子隨動大燈也不是標配。由於尾部偽裝成分較重，很難看出尾部造型及燈光式樣，後保險槓可能重新設計，尾燈形狀基本不變，但內部燈組可能重新排列。

相信新X3將沿用現有動力系統，國內依然只有2.0T可選。新車變化最大的部分即駕駛艙佈局現無法由諜照獲得，想必車機系統會升至iD7以上，屏幕尺寸將繼續增長，據說iDrive旋鈕被挪到電子檔桿附近。

既然外觀基本不變，就用戶而言最重要的自然是新增的選配項目。新X3應在座椅舒適度方面有所作為，腰部支撐和座椅通風是不是應該回來了？氛圍燈不會再壞了吧？專業駕駛輔助也應該有了，這次再別閹割什麼東西了。

新車將被命名為2022款X3，下半年正式宣布，年底前在選定地區首發。