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百度暗盤開漲近2% “AI第一股”明日正式登陸港交所

百度暗盤開漲近2% “AI第一股”明日正式登陸港交所

2021-03-22 Comments 0 Comment

百度(9888)發佈公告稱,其香港IPO定價為252港元/股,香港IPO公開發售部分獲得112倍認購。今日百度暗盤開漲近2%,報257港元/股,將於3月23日(明日)正式登陸港交所。百度順利在香港上市後,是繼阿里巴巴(09988.HK)、網易(09999.HK)、京東(09618.HK)之後,又一家重量級中概股回港上市。

如果按照市值排名,中國互聯網頭部公司中,百度將與騰訊、阿里巴巴、美團、快手、京東、網易齊聚港交所。

近期回港二次上市的不只是百度,昨日有消息稱B站已通過港交所聆訊。這也意味著兩家公司在港交所的招股可能會一定程度重合。

積聚的資金池、港交所上市製度改革以及中概股回歸,吸引了眾多企業選擇香港作為上市地。

過去一年,香港市場成為一股不容忽視的融資力量,2020年香港IPO市場集資額達到4002億元,位列全球第二。

與此同時,新股潮引發國際資金湧入港股市場,截至2020年末,滬深港通的南向交易累計成交金額超過14萬億港元,內地投資者持有的香港上市股份由2014年末的131億港元增至2.1萬億港元。

招股書顯示,百度定位為擁有強大互聯網基礎的領先AI公司,自2010年起一直投資AI以提升搜索及變現能力,並使用百度的核心AI技術引擎「百度大腦」開發新AI業務。百度AI能力的獨特廣度及深度為百度所有業務提供了差異化的基礎技術。

百度於2005年在美國納斯達克上市,16年時間,百度股價從66美元增至最高354美元。去年年底至今,百度股價經歷過一輪上漲,從去年12月的140美元,上漲至最高354美元,市值一度突破1000億美元。不過,近期中概股大跌行情中,百度市值也隨之縮水。截至3月9日收盤市值901.39億美元。

根據灼識諮詢報告,百度於中國的AI領導地位將於下列方面體現:

截至2020年10月30日,百度擁有中國最多的AI專利數量以及AI專利申請數量;

截至2020年12月31日,按累計拉取請求計,百度的深度學習框架飛槳居中國深度學習框架榜首,全球排名第二,僅次於Facebook Pytorch;

截至2020年12月31日,按開發者數目計,百度的百度開放式AI平台擁有超過265萬名開發者,是中國最大的開放式AI平台;

截至2020年12月31日,按開發者數目計,在百度的百度雲基礎設施上運行的Baidu OSChina是中國最大的開源活動開發平台,全球排名第三(排在GitHub及Gitlab之後)。

百度核心業務(不包括愛奇藝)由AI驅動,於營業紀錄期間貢獻超過70%的總收入,按以下三個增長引擎主要提供基於搜索、信息流及其他在線營銷服務,以及來自AI新領域的產品及服務:

移動生態:數十個應用程序,其中包括百度App、好看視頻及百度貼吧,提供開放平台,通過百度的AI支柱整合廣泛的第三方長尾內容及服務,幫助社區連結並分享知識與信息;

智能雲:因百度的AI解決方案而與眾不同的全套雲服務及解決方案,包括PaaS、SaaS及IaaS;

智能駕駛與其他增長計劃:百度的增長計劃包括智能駕駛(自動駕駛服務(包括高精地圖、自主泊車及自動導航)、智能電動汽車及robotaxi車隊)及搭載DuerOS智能助手的小度智能設備及AI芯片開發。

百度移動生態的核心是百度App,其是中國第一的搜索加信息流應用程序,2020年12月擁有5.44億的MAU。

於2018年、2019年及2020年,百度的總收入分別為人民幣1,023億元、人民幣1,074億元及人民幣1,071億元(164億美元),歸屬百度集團股份有限公司的淨利潤分別為人民幣276億元、人民幣21億元及人民幣225億元(34億美元)。

此前,百度收入主要依賴搜索廣告業務。去年第四季度,百度非廣告收入上漲52%,這也是資本市場開始重新看好百度,認為百度有增長潛力的原因。

百度非廣告業務包括雲服務、智能交通、智能駕駛和芯片等AI業務。

第四季度,百度智能雲營收同比增長67%,年收入130億元。智能交通領域,百度Apollo先後與上海市奉賢區政府、上海臨港集團簽署戰略合作協議、中標株洲“人工智能+智慧交通” 項目等。

百度當前最被外界關注的是造車業務。1月11日,百度宣布與吉利汽車共同組建成立電動汽車公司,以整車製造商身份進軍汽車行業。

2月21日,百度造車公司CEO夏一平正式公開亮相。3月2日,百度造車公司完成註冊,名稱為集度汽車有限公司。

Q4財報發布後,為百度AI業務線單獨估值的券商數量明顯增加。

截止到2月23日,有21家券商為百度智能駕駛業務單獨估值,中金給Apollo539億美元估值;有20家券商為雲單獨估值,中銀國際給予雲業務估值金額就達450億美元。

儘管如此,多位投資者認為,百度在美股估值被低估是眾所周知的事實。在美國,資本市場對於百度的定位就是互聯網營銷公司;但AI業務作為第二增長曲線的價值,沒有很好的體現,包括智能駕駛在內的前沿業務價值尚未釋放。

投資者對於百度的信心來自於AI領域前景的看好,百度在該領域“十年磨一劍”的研發實力,更重要的是掌舵者李彥宏對技術長期主義的堅守和篤定,正如其在財報信中表示,“這是一個重新為科技創新加冕的時代。我們熱愛這個時代,讓我們在技術的深壑中踮起腳尖,再看遠一點,看向星空,看到未來。”

從招股文件披露的百度公司股權結構來看,百度董事長兼首席執行官李彥宏持股457491280股,佔普通股總數17%,擁有57%投票權;董事及高級管理人員持股17.1%,投票權57.1%;主要股東為Handsome Reward Limited,持股16.8%,投票權57%。

據悉,Handsome Reward Limited為李彥宏全資擁有的英屬維爾京群島公司。

百度此次在香港二次上市募資擬用於:用作持續科技投資,並且促進以人工智能為主的創新商業化;用作進一步發展百度移動生態,進一步實現多元變現;用作一般公司用途。

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