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特斯拉Q4淨利2.7億美元,預計未來幾年交付量實現50%的年平均增長

特斯拉Q4淨利2.7億美元,預計未來幾年交付量實現50%的年平均增長

2021-01-28 Comments 0 Comment

當地時間週三盤後美國電動汽車製造商特斯拉公佈公司2020財年第四季度財報。財報顯示,特斯拉第四季度總營收為107.44億美元,同比增長46%;實現利潤2.7億美元,同比增長157%;當季共交付電動汽車180570輛,再創季度新高。特斯拉2020財年總營收為315億美元,利潤為7.21億美元;相比之下,2019財年總營收為246億美元,淨虧損為8.62億美元。

去年第四季度特斯拉汽車業務營收增至93.1億美元,能源生產和儲存業務營收增至7.52億美元,服務和“其他”業務營收增至6.78億美元。“其他”業務包括龍舌蘭酒、服裝,以及汽車充電適配器等重要汽車配件等特斯拉產品的銷售。當季特斯拉在研發上開支5.22億美元,在銷售、銷售、一般性開支和管理成本上花費近10億美元。第四季度特斯拉的毛利率達到19.2%,為2019年第四季度以來的最低水平。

特斯拉報告稱,2020年公司自由現金流為27.9億美元,是2019年10.8億美元的兩倍多。

數據顯示,特斯拉全年營收超出分析師平均預期的311億美元,但全年利潤及第四季度利潤未及預期;加之公司未能提供2021年汽車交付量的明確目標,特斯拉股票在盤後交易中下跌4.20%。

所幸特斯拉首次實現全年盈利,這得益於電動汽車需求不斷增長推動特斯拉去年實現產量大幅增長,其在全球市場的電動汽車銷量創下歷史新高。

特斯拉週三表示:“在未來幾年裡,我們預計電動汽車年交付量將實現50%的平均增長幅度。”公司還預計2021年交付量增幅將超出這一水平。研究機構LMC Automotive的數據顯示,儘管全球汽車銷量暴跌了約14%,但特斯拉去年向客戶交付了約50萬輛汽車,較2019年的水平增長了三分之一以上。

特斯拉此前表示,2020年公司交付49.95萬輛電動汽車,僅略低於其2020年交付50萬輛汽車的目標;全年共生產509737輛電動汽車。公司投資者原本希望特斯拉今年的交付目標能在2020年50萬輛的基礎上有大幅增長,但特斯拉只提供了一個模糊的前景,也沒有說明具體的交付目標。首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾提出2021年交付約84萬至100萬輛電動汽車的目標。而華爾街的預測是2021年特斯拉將交付大約79.6萬輛電動汽車。

特斯拉表示,去年第四季度利潤實現也受到一系列因素的拖累,包括供應鏈成本的上升,以及推出升級版Model S豪華轎車和Model X SUV的準備工作。

去年,儘管公司唯一一家美國汽車製造廠因隔離措施而暫時關閉,特斯拉在疫情期間仍實現了連續幾個季度的盈利。為了應對這種影響,馬斯克還與美國地方政府進行了一系列激烈鬥爭,讓工廠重新開工,暫時調低薪酬,並尋求租金減免。去年晚些時候,馬斯克的新冠病毒檢測呈陽性。

馬斯克領導下的特斯拉去年顯著擴大了業務,消除了疫情和經濟動盪帶來的影響,實現了穩定銷量和季度盈利,頂住了長期以來對公司存續持懷疑態度的壓力。特斯拉公司去年創下的業績,加上投資者對電動汽車的普遍熱情,推動特斯拉股價當年飆升700%以上,成為全球市值最高的汽車製造商。連續數個季度實現盈利也讓特斯拉股票成為標準普爾500指數成分股。

特斯拉還向競爭對手出售信貸額度,以滿足排放相關規定,從而有效提振了公司的財務業績。這類信貸額度去年為特斯拉帶來了大約16億美元的收入,高於2019年的5.94億美元。

特斯拉還從中國市場不斷增長的電動汽車需求中受益。公司從2019年開始交付中國製造的電動汽車。公司還在不斷擴大上海超級工廠的產能,並於今年1月份交付了第一輛中國製造的Model Y SUV。

但特斯拉也面臨著來自通用汽車和福特汽車等傳統汽車製造商的競爭,來自開發電動汽車初創企業的競爭也日趨激烈。

為了維持業務增長,特斯拉計劃今年開設兩家新的汽車工廠,一家位於美國德克薩斯州奧斯汀,另一家在德國柏林附近,後者也是特斯拉在歐洲開設的第一家工廠。特斯拉週三重申了這些計劃,並表示將於今年晚些時候交付第一輛電動卡車。馬斯克去年曾表示,公司希望在2021年底之前開始向客戶交付電動皮卡。

為了吸引更多消費者,特斯拉還提到,正在通過更換新型電池以及功能改進等手段升級Model S和Model X,並將在今年4月前開始恢復上述高端車型的產能。去年第四季度,這些高端車型的出貨量較上年同期下降3%。特斯拉稱,公司位於加州弗里蒙特的工廠高端車型年產能將達到10萬輛,比之前增加了11%。

特斯拉表示,目前電動汽車年產能可達100多萬輛。該公司強調,其上海超級工廠每年能夠生產45萬輛Model 3以及Model Y電動汽車,比上一季度報告的數字多出20萬輛。

從勇敢的初創企業到全球市值最高的汽車製造商,特斯拉的優勢地位有時也並不穩固。該公司經常難以按時推出新款車型,不時需要面對因生產挑戰帶來的財務問題,諸如面向大眾市場的電動汽車Model 3就是如此。

去年特斯拉也沒有兌現馬斯克的一些宏大承諾,比如在2020年底推出自動駕駛出租車服務。

最近,美國聯邦監管機構本月要求特斯拉召回約15.8萬輛汽車,原因是觸控屏幕故障可能影響倒車攝像頭等安全功能。此次召回將是特斯拉迄今為止最大的安全行動之一。特斯拉並未對是否繼續進行召回進行置評。

特斯拉最近還通過出售數十億美元的股票來鞏固其現金頭寸。馬斯克曾表示,公司將用這筆資金償還債務,並打造他所稱的“戰時基金”。

當日特斯拉股價收於每股864.16美元,下跌2.14%;盤後交易中下跌4.20%。

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