“外賣送達時間也是系統出的，現在叫用戶去多等，自己出來賣情懷，搞得好像是用戶催著外賣員去趕時間的一樣。”對餓了麼宣布即將新增的功能，有用戶如是說。9月8日，一篇題為《外賣騎手，困在系統裡》的文章刷屏網絡，文中提及騎手被外賣平台壓縮配送時間，引發網友熱議。

澎湃新聞記者陳逸欣

9月9日凌晨，餓了麼通過官方微博宣布，將於近期發布兩個新功能：一是在結算付款時增加“願意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鈕，消費者可以選擇也可以不選擇。餓了麼會為按下按鈕的消費者提供紅包或吃貨豆等權益；二是針對歷史信用好、服務好的藍騎士提供個別訂單的“超時免責”權益。

餓了麼的新功能引發了多方議論。9月9日，澎湃新聞記者採訪了外賣員、消費者和外賣平台三方。多數外賣員表示，支持此新功能，有人稱，超時有時要扣一半錢，“扣錢和闖紅燈二選一，不得已才闖紅燈”。有消費者認為，給顧客“諒解按鈕”，不如平台方多為騎手預留一段時間；也有人認為，要求送餐快和遵守交通規則是矛盾的，自己願意做出讓步。

餓了麼方面強調，此新功能由客戶自主選擇是否願意等，主要考慮是想給那些不著急的用戶。

外賣員：扣錢和闖紅燈二選一

餓了麼外賣員王耀告訴澎湃新聞記者，作為騎手，他支持“等5分鐘、10分鐘”的功能，這樣一來，對騎手的人身安全也有所保障。王耀還稱，自己在送單時，一直把安全放在首位，公司也是這麼強調。

一名不願意透露姓名的外賣員向澎湃新聞記者表示，支持“等5分鐘”的功能，這樣可以讓外賣騎手的送餐壓力小一些。

“不闖紅燈會超時，這樣對我們的數據有影響。”這名不願意透露姓名的外賣員向記者坦言，他從事外賣行業已3年，自己也不願意冒著危險闖紅燈，但送外賣自己風裡來，雨裡去，賺的是辛苦錢，“扣錢和闖紅燈二選一，不得已才闖紅燈。”

上述外賣員還稱，每月單量超過700單，每月滿勤28天，送一單一般賺7塊錢。但如果超時，那一筆訂單就會扣一半錢。

消費者：平台應做讓步，不該讓消費者買單

經常點外賣的市民吳女士告訴澎湃新聞記者，如果遇到天氣惡劣，或逢年過節，會考慮選擇等5分鐘，“其他時間，我不會選擇等。”吳女士稱，現在一單外賣，平均要收5塊錢配送費，“我付了錢的，平台不願意讓步，多給員工加時間，卻要消費者買單，這不合理。”

還有人則支持消費者做出一定讓步，謝先生稱，“又要外賣員送餐快，又要遵守交通規則，這本就是矛盾的。”謝先生告訴記者，在此前提下，自己願意做出讓步，如果外賣平台方做出讓步，比如送晚了不扣錢，那外賣員可能就沒有時間意識了，大家都慢。

餓了麼：強調自主選擇

澎湃新聞記者9月9日打開餓了麼下單，系統會自動顯示預計送達時間。平台也會推出準時寶、準時達PLUS產品，來保障配送時效。餓了麼的準時達PLUS顯示，超時10分鐘賠付1.83元紅包，超時15分鐘賠付5.49元紅包，超時30分鐘賠付12.81元紅包。

9月9日，餓了麼有關負責人向澎湃新聞記者表示，官方發布新功能是自主選擇的，主要考慮是想給那些不著急的用戶，願意多等待一會兒的用戶一個選擇權。對於這些用戶給到的寬容，我們平台也會給用戶回饋，以示用戶對騎手理解的感謝。