近日，京東方（BOE）最新推出的智能調光方案，可在電壓驅動下，控制染料分子旋轉改變透過率，實現亮暗態的連續調節。與其他調光方案相比，BOE智能調光窗的優勢是高通透、低功耗、快速響應，搭配車窗工業化方案具有隔音、隔熱和防紫外的效果，特別適用於乘用車天窗、側窗場景中，能夠很好地融合於乘用車智能座艙應用場景中。

目前，市面上常規的調光玻璃方案有PDLC（聚合物分散液晶）、EC（電致變色）及SPD（懸浮粒子），雖然技術指標各有優劣勢，但整體功能均無法完美匹配市場需求，因此未得到廣泛應用。

據了解，PDLC（聚合物分散液晶）調光玻璃加電透明，斷電呈霧態，因霧度較大，限制了PDLC的應用場景，比較適合應用在會議室隔斷，不能廣泛應用在汽車玻璃上。

EC（電致變色）原理是氧化還原反應實現變色調光，但響應速度較慢（~5min/㎡），且玻璃尺寸越大，變色越慢，容易出現變色不均勻的現象。

SPD（懸浮粒子）調光玻璃的工作電壓高達110V，擔心存在安全風險，因此在車窗玻璃中的應用受到較大限制。

據悉，BOE智能調光窗主要有以下優勢：

1、無極調光，秒級響應，暗態透過率低至1%以下，具備防隱私功能；

2、節能降耗：驅動電壓低（＜12V）,功耗2 w/㎡；

3、高通透：無霧度，無視角問題；

4、控制靈活：可自動/手動控制，通過App也可實現遠程網絡控制；

5、尺寸及形狀定制化；

6、外觀大氣：主打灰黑色。

據了解，BOE智能調光窗分為天窗調光窗、側窗調光窗。

其中，天窗調光窗基於BOE液晶調光技術，適配車頂天窗的自由曲面設計，同時支持整面或分區調光，具備優良的隔熱性能，可取代傳統遮陽簾，還支持觸控、語音等多種控制方式。

側窗調光窗支持對整面玻璃或分區進行調光，實現對光線的自由掌控；同時集成BOE透明顯示技術，可實現人車交互。

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