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全系標配主動剎車國產奔馳E300L行人避讓測試失敗:海外版卻能通過

全系標配主動剎車國產奔馳E300L行人避讓測試失敗:海外版卻能通過

2020-09-07 Comments 0 Comment

作為國內豪華車中的“大哥”,奔馳當前在國內的推出車型中,雖然排量越來越小,但在安全配置上卻不含糊。新款國產北京奔馳E級,全系標配車內前後八氣囊,以及主動剎車安全系統。能夠在緊急情況下,自動剎停,避免對行人和其它車輛發生碰撞。

看上去,在安全配置方面,相較同級其它車型更具誠意。然而,正是這個全系標配的“主動剎車”功能,又再次讓奔馳來到了爭議之中。

據國內汽車媒體平台,懂車帝上傳的視頻顯示。他們測試團隊,對新款國產奔馳E300L,進行了主動剎車的行人避讓測試。(視頻點此觀看)

結果在20km/h,這樣較低的速度下,奔馳E300L都沒有通過測試,撞倒了假人,主動剎車錶現與價位不符。

測試失敗撞倒假人

從視頻中來看,假人在旁邊另一個車道的車輛遮擋下出現,模仿的就是我們日常駕車過程中,經常會導致事故發生的行人“鬼探頭”狀況。

可讓人大跌眼睛的是,雖然20km/h的速度並不快,但是奔馳E300L還是結結實實撞了上去。

並且在測試視頻中還能發現,在第一次撞上去之後,奔馳E300L還沒有明顯的減速動作。

俗話說沒有對比,就沒有傷害。這句話放在奔馳E級這裡同樣適用。上一代奔馳E級海外版的,在國外就能通過同樣的測試。在假人到達車頭前面及時剎停,沒有發生任何碰撞。

海外版奔馳E級及時剎停

而同樣配備有奔馳“主動剎車”功能的一款車,在進入國內市場後,為什麼就不能剎停了?難道是國內的路面太“濕滑”?這其中的原因,想必只有奔馳廠家知道。

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