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福特大戰法拉利真實事件改編:《極速車王》今日國內首映

福特大戰法拉利真實事件改編:《極速車王》今日國內首映

2020-08-07 Comments 0 Comment

紀實類賽車電影不多,但好在有不少精品。《永遠的車神》讓我們了解到,車神埃爾頓·塞納輝煌、精彩的賽車職業生涯。《極速風流》讓我們看到了在上世紀的F1賽車場上,尼基勞達和詹姆斯·亨特的激烈紛爭。而今,喜愛賽車電影的朋友又一個福利來了,8月7日,又一部紀實類賽車電影《Ford V.Ferrari》在國內正式上映。

該影片引進國內的中文名字為《極速車王》,但是如果直譯的話,稱為《福特大戰法拉利》則更有話題性與看頭。

該片由姆斯·曼高德執導,主演為馬特·達蒙、克里斯蒂安·貝爾,在去年11月15日於北美首發上映,豆瓣評分高達8.6分,廣受車迷朋友的好評。

從片名就可看出,這部電影主要講述的就是福特和法拉利的恩怨,在上世紀60年代,福特和法拉利,圍繞著24小時勒芒耐力賽展開的競爭。

講述了影片主人公,卡羅爾·謝爾比(Shelby創始人)和肯·邁爾斯幫助福特征戰勒芒24小時耐力賽,最終逆襲法拉利的故事。

影片的真實背景是,上世紀,法拉利橫掃F1和勒芒等諸多國際賽事。但是巨大的賽車研發資金及公司運營費用,也使得法拉利的創始人,恩佐·法拉利不得不尋求融資。

而為了打進歐洲市場賣車的福特,則希望通過借助法拉利的賽事驚艷與運營經驗,實現福特在歐洲賽場上的稱霸,因此福特願意向法拉利注資。

但是法拉利希望自己只接受注資,賽事運營不希望注資方插手。而福特並不想讓法拉利插手賽車業務,雙方就此談崩。隨後,法拉利創始人恩佐·法拉利,單方面宣布終止交易。

此舉也惹怒了福特掌門人亨利·福特二世。並且他發誓要讓傲慢的法拉利,在其最擅長的勒芒賽場上顏面掃地。

此後,在1963年,福特研製出了福特GT40賽車,但當年這款車在勒芒賽場上連比賽都沒跑完就退賽了。

後來,福特找來了美國賽車教父卡羅爾·謝爾比協助他們完善賽車,謝爾比在1964年接管了福特GT40項目後找來了試車手肯·邁爾斯。

在他們的共同努力下,1966年6月的勒芒賽場上,八輛福特GT40賽車與七輛法拉利賽車展開了較量。比賽一開始,福特GT40就一路領先,最終三輛福特GT40共同衝過了勒芒終點線,狂虐法拉利。

這場賽事也使得福特GT40一戰成名,後來又為福特帶來了多個國際賽事大降,福特的賽車生涯高光時刻就此開啟。

影片主要就是講述了這麼一個勵志的賽車故事,喜歡福特GT40,或者法拉利的朋友,可以走進影院支持一下,畢竟賽車電影本來就少,而能夠稱上精品的,則是少之又少。

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