近段時間，因為高速追尾貨車、自動加速撞車“疑雲”、導致特斯拉Autopilot（自動輔助駕駛）功能的安全性，受到了消費者的質疑，並也將特斯拉帶到了風口浪尖之上。不過，特斯拉作為一家成熟的企業，當然知道用數據說話的威力。並且已經用真實的數據，有力的證明了Autopilot可靠的安全性。

據了解，近日，特斯拉發布了2020年第二季度車輛安全報告，其中指出，在使用Autopilot功能的情況下，特斯拉車輛平均每行駛453萬英里（約合729萬公里）的路程，才會出現一起交通事故。

作為對比，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公佈的最新數據顯示，美國國內的普通車輛，平均每行駛47.9萬英里（約合77萬公里），發生一起交通安全事故。

二者相比，特斯拉在開啟Autopilot功能的狀態下，事故率僅為美國平均水平的1/9，這也從側面反映了特斯拉Autopilot可靠的安全性。

此外，特斯拉的車輛，早在2014年9月開始，特斯拉汽車全系標配主動安全功能，可以在緊急情況下，實現自動剎停。

特斯拉的數據還顯示，在沒有開啟Autopilot功能的情況下，僅使用主動安全功能，特斯拉車輛平均每行駛157萬英里（約合251萬公里），才發生一起交通事故。事故率同樣遠遠低於美國的道路平均水平。

因此，在看待特斯拉的Autopilot功能時，我們需要看到其兩面性。雖然該功能有時確實存在無法識別，或識別錯誤的情況，但它大部分情況下還是能夠稱職工作。

只不過這也要求我們，需時時刻刻盯住路況和車輛的運行狀態，不能把自己一車人的生命安全，完全交在特斯拉Autopilot手中。