德國公司ElectricBrands計劃在明年製造和銷售名為eBussy的輕型商用電動車。如果能在這麼短的時間內順利推出，eBussy有可能非常熱銷，因為它提供了大量的定制化服務，支持多達10種不同的車身風格，以適應各種座位/貨物配置，包括露營車、皮卡、巴士、越野敞篷車等。它還可以隨時切換到左舵或者右舵駕駛，具有太陽能充電功能，10kWh 200km續航基本型的起售價也將低得驚人，只有1.8萬餘歐元。

eBussy的盒子外形就像鈴木Jimny一樣迷人，並帶有友好的操作面板，似乎深受本田e的啟發。不過，與這兩款車不同的是，這款車還沒有出現在公共道路上，而背後的公司則將其宣傳為不僅僅是一款車，而且是高度模塊化的平台，因為eBussy會有多種口味的車型，包括巴士、kipper、皮卡、敞篷車、露營車、運輸車和”koffer”。

在動力系統方面，eBussy將在整個系列中採用全輪驅動，動力從一個10千瓦時的小型電池組起步，聲稱續航里程可達200公里（124英里）。如果使用更大的30千瓦時電池組，續航里程可延長至600公里（373英里）。一台15千瓦時（20馬力）的電機提供推進力，雖然看起來很小，但據稱將提供強大的737磅-英尺（1,000牛米）的扭矩，這也是為什麼eBussy的車重只有450- 600公斤，卻能支持高達1,000公斤有效載荷的原因。

集成在電動車車頂的太陽能電池板可使上述續航里程再增加200公里/天，同時還可從再生製動中獲得額外的電量。ElectricBrands還指出，eBussy的最高時速剛剛超過90公里/小時，這似乎足以滿足一些輕度越野、露營、運送貨物和執行其他小型商業任務。

eBussy還擁有一個可移動的儀錶盤，可以實現左舵或右舵駕駛，根據所選擇的車身風格，地板下的電池可以通過床下儲物櫃（皮卡、自卸車）或後部的滑出式托盤（運輸車、公交車、露營車）存取。鑑於其體積小，車內最多只能容納4人，這意味著eBussy無法與大眾汽車即將推出的ID Buzz電動車競爭，因為它提供的座位數只有後者的一半。不過，它可能會比大眾重新設計的微型客車更早到來，並以更低的起售價發布，起售價僅為1.8萬多美元。