中歐班列的開通，極大的帶動國內相關商貿企業的進出口發展。畢竟此前通過海運運輸，不僅成本高，而且運輸週期長。數月的運輸時長，極大限制了進出口企業業務效率的提升。前幾日，央視直播展示了北斗衛星跟踪中歐班列軌跡，實現鐵路冷鏈物流運輸位置實時監測的“黑科技”。

不過，被央視看上的中歐班列冷鏈運輸，本身就是個“黑科技”，中國鐵路也在其官方平台上為大家揭秘。

據介紹，當前我們國內所享用的德國進口啤酒、白俄羅斯牛奶、法國葡萄酒等商品，最快22天就能夠運到國內，它們都是通過中歐班列的冷鏈車來運輸。

冬天，中歐鐵路沿線，如哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等部分地區溫度低至零下25℃。而這些工業產品的儲存溫度不能低於零下20°C。因此，鐵路冷藏集裝箱就被投入使用，解決工業產品的冬季冷鏈運輸難題。

該冷藏集裝箱，每個都配備有一個超大號的“ 空調 ”，可以將該種集裝箱看成一個大號“ 冰箱 ”。

同時外部的“空調”設備，使用燃油為燃料，配備有800L的大油箱，可滿足中歐班列單程22天的運輸需求，適用-45°C至+45°C的室外工作環境，能為集裝箱內的工業產品提供適宜的儲存環境。

此外，冷藏車廂的實時狀態，還能被遠在千里之外的遙控設備控制。工作人員只需動動手指，就能通過檢測平台對冷藏箱的開關門狀態、電瓶壓力、油箱油位、箱內溫度、濕度進行實時監控。

並且，運用移動互聯網技術遠程控製冷機的運行狀態，實現中歐班列冷鏈運輸全程24小時可視化、可控化。一部手機就能變成這個“大型移動空調”的“萬里遙控器”。