一場新冠疫情讓很多騙子提前現了原形，很多騙局也因此提前結束了，這恐怕是讓人意想不到的一個結果。今年4月份，賽麟汽車董事長王曉麟被自家員工舉報，“空手套取66億國資，遠避美國”引起了業內廣泛關注。

起初，王曉麟還進行各種辯解。不過據央視財經報導，江蘇賽麟汽車曾高調宣布要在中國生產超級跑車。但是從2015年立項到目前的資產被查封，賽麟汽車並沒有獲得整車生產許可，更談不上造出其宣稱的超級跑車，此時前期融資已經消耗殆盡。

就在日前，有媒體報導稱，王曉麟再度發聲：“賽麟汽車不會完，因為我們有技術有產品，我不跟你合作的話，我照樣搞。”

他還表示，“在中國造車的問題我沒有什麼變化，我相信在中國仍然會有這樣的機會，我一定是要如皋的事情水落石出之後，我才可能自己飛回去造車。”

據天眼查數據顯示，江蘇賽麟的股權結構為：南通嘉禾持股33.42%，南通威蒙持股17.76%，如皋薩林持股18.95%，南通獅邁持股18.8%，如皋積泰持股11.07%。其中南通嘉禾是江蘇國企江蘇皋開投資發展集團全資子公司。

今年7月2日，江蘇如皋經濟技術開發區管委會發布情況通報稱：發現賽麟汽車董事長、首席執行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索，公安機關業已受理並正在對相關人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。

對此，王曉麟表示，虛假技術說法不實，南通嘉禾及如皋方面進行的一系列動作，包括凍結公司賬戶、逼迫員工離職、向公安報案等等，均是為了奪取公司控制權。

公開資料顯示，賽麟品牌誕生於1983年，由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·賽麟）創辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。

旗下新產品計劃由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內投產，該公司成立於2017年，由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業集團聯合國內多家企業共同投資，註冊資本100億元，對外介紹的項目總投資為178億元。

目前賽麟汽車董事長王曉麟身處國外，公司高管集體離職，如皋工廠、上海分公司相繼被查封，大量員工薪資、社保等尚無著落……賽麟汽車已陷入停擺狀態。