據日經新聞報導，豐田正要求部分零部件廠商降價，雖然按慣例該公司每年兩次（4月、10月）與零部件供應商調整價格，但此次中途要求降價實屬罕見。包括2次轉包在內，豐田與約4萬家企業存在交易，此次的降價要求有可能對廣泛製造業企業的收益造成影響。豐田已通過文件等向發動機等零部件廠商提出降價要求。

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該公司表示，用於發動機和行駛部位零部件等的一部分特殊鋼的價格比2019財年下半年（2019年10月~2020年3月）下降了約7千日元/噸。因此，要求採用相應特殊鋼的零部件降價。

新冠疫情正在導致新車需求低迷，豐田將調整零部件採購價格，降低成本。此外，疫情還在導致零部件廠商的收益惡化，將在多大程度上接受豐田的要求也是未知數。

豐田還擔憂各零部件公司的經營惡化導致供應鏈中斷，提出了即使是相同零部件也不會制定統一的購買價格、而是通過與個別企業談判加以決定的方針。

豐田預計本財年全球銷量將比上財年減少15%，至890萬輛，合併營業利潤也將減少8成。