福特與英特爾達成協議，讓未來汽車擁有更好的視覺效果，Mobileye視覺感應技術將被用於駕駛輔助系統。Mobileye EyeQ將用於福特Co-Pilot360等系統，包括硬件和軟件，並最終在2021年形成驅動福特主動駕駛輔助系統背後的部分技術。

對於英特爾來說，這是一個重大的勝利，英特爾一直將Mobileye定位為其在ADAS技術領域的主要技術。這家芯片製造商在2017年初收購了Mobileye，交易價值超過150億美元。然而雖然未來汽車的很多焦點都集中在全自動駕駛汽車上，但事實上，現在的市場還是集中在駕駛輔助上，而不是駕駛替代上。

所謂的Level 2汽車，以及即將到來的Level 3車型，仍然期望方向盤後有人類駕駛員監控。不過，ADAS技術能夠更好地支持他們，比如自適應巡航控制和車道定位等功能。同時，明年，福特將把主動駕駛輔助系統推向市場，這是一個不需要動手控制的系統，像野馬Mach-E這樣的車輛將能夠跟上高速公路交通的步伐，並保持在車道上，而駕駛員的手不需要放在方向盤上。不過，攝像頭將確保駕駛員仍在關注路面情況。

即使在這之前，EyeQ芯片和軟件也將被用於福特全系產品中，以提供更廣泛的功能。集成在擋風玻璃上的攝像頭將用於識別和跟踪車道標記和交通標誌，以及識別其他車輛和行人。它將為車道保持、預碰撞輔助和自動緊急制動等功能提供幫助。這已經不是福特和Mobileye第一次合作了。該汽車製造商表示，這次的不同之處在於，它現在承諾在其下一代汽車的整個生命週期內使用EyeQ。鑑於汽車的生命週期大都是4年以上，這對英特爾來說是一個很大的勝利。