事實上，不僅奇瑞汽車，包括吉利、比亞迪這樣眾多的一線國產品牌，受限於品牌形象的低端特性，實施品牌向上戰略面臨不小的阻力，進而影響了品牌溢價，車輛很難高端化。為此，各大國產車品牌另闢蹊徑，相繼推出了全新的高端化品牌，並且也取得不錯的效果。

日前，我們於網絡渠道獲悉，奇瑞新能源重磅SUV s61（預計命名eQ5）上市在即，該車作為奇瑞最新的旗艦型純電SUV，也搭載了全新的Logo。

相較於此前的奇瑞Logo，新車標的造型更為時尚。傳承了奇瑞老Logo的特點內涵之外，又與其有所區分，造型上更為精緻，也解決了奇瑞車標，在國內消費者“低端化”的最大槽點。

同時，新車標的加持，也有望支撐起奇瑞S61超過20萬元的車型定價區間。此前有消息顯示，奇瑞S61作為奇瑞家族旗艦級車型，售價區間在20萬元以上。

不過，屆時新車上市時，是否真的要搭載這款品牌向上的全新車標，還有待官方的最終消息。

據此前已公佈的信息來看，eQ5的外觀設計由賓尼法利納公司操刀，設計理念來源於海浪。新車與奇瑞EQ1都基於奇瑞新能源LFS全鋁車身平台打造。

在動力電池組的總質量達451公斤的情況下，奇瑞S61的整備質量也僅為1760公斤，在車身輕量化方面，新車的表現可圈可點。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2805mm。車身尺寸雖然為緊湊型SUV，但軸距卻達到了中型SUV的級別。

內飾部分採用了當下流行的雙聯大屏設計，且分體斷層式中控設計風格，也給車內帶來了豐富的立體感受。空調出風口下方保留有空調及多媒體實體控制按鍵，車內更注重實用性。

動力及續航部分，新車將搭載最大功率130kW的驅動電機，峰值扭矩為280N·m，其NEDC續航里程為600km。同小鵬G3、威馬EX5等對手車型相比，具有不錯的競爭優勢。