SpaceX在多條戰線上開展工作，以擴大人類在地球以外的存在，並協助政府機構執行對國際空間站的再補給任務。事實證明，該公司的”獵鷹9號”火箭對於降低向在軌空間實驗室發射有效載荷的成本，以及從美國本土恢復超越地球引力的載人飛行都是不可或缺的。

不過，雖然獵鷹9號確保了SpaceX能夠在業內打響名號，但該運載火箭家族只是該公司多個運載火箭陣容中的一個，其目的不僅僅是將人類運送到國際空間站。SpaceX的長期計劃包括建造一個能夠將人類帶到火星的運載火箭系統，並進行亞軌道飛行，旨在減少穿越地球表面的旅行時間。

這套系統被稱為Starship，目前該公司位於德克薩斯州博卡奇卡的設施正在開發中。SpaceX公司一直在為Starship的上面級和超級重型助推器進行測試，其代表已經在本月初與聯邦通信委員會（FCC）就該系統的測試頻率進行了接觸。在此之後，SpaceX目前已經向監管機構提交了一份特別臨時授權（STA）申請，旨在確保Starship Prototype亞軌道測試飛行器與公司設施通信的廣播發射頻率獲得監管批准。

位於德克薩斯州博卡奇卡的SpaceX公司SN5星際飛船原型機。SN5原型機將很快進行靜態試射，底部安裝有SpaceX的Raptor全流速分段燃燒甲烷燃料火箭發動機。如果靜態試射成功，那麼原型機將準備好進行臭名昭著的”跳躍”測試，旨在展示其抵抗重力的能力。按照今天討論的STA要求，星際飛船原型機的高空跳躍測試，最大高度將達到20公里。SN5原型機是否會參加中高空跳躍測試還不得而知。