《軍事維基》網站報導，塞爾維亞軍方從中國訂購的第一批彩虹92A無人機已經到貨。它們將採用塞爾維亞自製的軍用卡車運載和發射，成為塞軍最先進的武器之一。塞爾維亞是個歐洲國家，傳統上採用蘇俄系裝備。所以，這批無人機是中國第一次向歐洲出口軍事航空裝備，意義非常重大。

在人們的印象裡，歐洲擁有大量老牌軍火公司，對於無人機這種看上去很簡單的東西應該​​不在話下。然而事實並非如此，歐洲在軍用無人機的研發和創新方面，表現得遠不如美國、中國和以色列。特別是在四大傳統強國英法德意當中，只有意大利企業萊昂納多公司表現出了比較強的研發生產實力，而且這家企業的無人機型號豐富程度和產能也遠不如美、中、以。

[彩虹92A無人機]

歐洲保持著對華武器禁運的法律，而且對中國生產的武器裝備，西歐軍方是拉不下臉來採購的。所以，西歐軍方在無人機採購方面出現了戰略級無人機靠美國、戰術級無人機靠以色列的局面，歐洲自主的型號非常稀少。

西歐尚且如此，工業和經濟不發達的中東歐國家就更缺乏無人機研發實力了。作為受西方孤立的塞爾維亞，在無人機這種新興裝備的採購上，面臨的選擇就更少。俄羅斯對這個同為斯拉夫民族的小兄弟雖然比較照顧，但俄方自己也沒有什麼高性能、低成本的無人機可以提供。彩虹92A這個級別的中型中空長航時無人機，壓根就不存在於俄羅斯的軍火出口清單裡。

對於所有被美國孤立、制裁和禁運的國家來說，中國就是他們求購高性能無人機的唯一貨源。

和各種“中國製造”一樣，中國無人機企業從來不用自己的“唯一供應商”身份索要高價。考慮到有限的財力，把任何人放在塞爾維亞決策者的位置上，都很難做出其他的選擇。

彩虹92A雖然看起來很萌，但她是一種不折不扣的進攻性兵器。那麼，塞爾維亞為什麼要買這種東西？還是因為窮。

南斯拉夫解體後，作為正統繼承者的塞爾維亞失去了所有入海口。周圍的鄰居不是前華約夥伴國，就是前南斯拉夫加盟共和國。這些國家中的大多數如今都有一個共同的特點：親西方。塞爾維亞以山地著稱。二戰期間，南斯拉夫游擊隊正是憑藉著山地作戰，擊敗了德國法西斯。但是，這樣的地形也意味著今天的南斯拉夫在邊境守衛上面臨巨大的困境。特別是在非法移民猖獗的這幾年，塞爾維亞的邊防壓力還是很大的。近幾年來，非法移民進入塞爾維亞、途徑塞爾維亞前往西歐的報導屢見不鮮。

作為一個人口還不如濟南多、GDP還不到江蘇常州一半的國家，既沒有人力也沒有財力，組織起足夠數量的邊防軍，把邊境上的口子都堵住。

在這種情況下，性價比出色的彩虹92A就成了比較最合理的解決方案之一。按照塞爾維亞總統塞爾維亞總統曾在視察軍隊情況時說過：“購買2-3個連的無人機，總價3000萬美元”。2~3個連應該裝備24~36架無人機，新聞報導中指出，塞爾維亞這次接收了9架彩虹92A，後續可能還要採購15架，再加上塞爾維亞自產的“飛馬座” ，與2~3個連的裝備數量相符。無人機本身，加上發射和回收系統、指揮控制中心、維修保養設備、備件等等，平攤下來的單價大約也就是100萬美元。

[意大利的法爾克無人機比彩虹92A貴好幾倍]

這個價格看起來不低，但是和歐洲產品相比就實在太便宜了。意大利萊昂納多公司的法爾克EVO無人機和彩虹92A是同一個級別，前者要比彩虹92A貴好幾倍。早在2011年，土庫曼斯坦採購了3架老款法爾克，就付出了870萬歐元的高價，當時相當於1153萬美元。

隨著彩虹92A銷售的飛騰-8D導彈同樣有著很重要的意義。這種小導彈拿來打正規戰未必有用，但是對付隱藏在非法移民中的犯罪團伙，端掉他們的窩點和車輛，還是綽綽有餘的。

對中國軍貿企業來說，這筆交易雖然金額不高，但意味著成功打入了歐洲市場，對像還是一個著名的中等發達國家，是一個具有里程碑意義的開端。