環遊中國對於自駕汽車一組可能不是什麼難題，甚至還有不少人已經完成了數次。但是如果是一輛電動自行車呢，恐怕沒有幾個人能夠做到。不過在夢想面前，就有位勇士騎手完成了這個壯舉。據媒體報導，在今年5月28日，騎手周建兵剛剛歷時261天，使用電動車騎行了30530公里完成了自己的環遊中國大陸之行，回到了起點上海。

在大部分人眼中，這是一件不可思議的事，電動車沿途充電怎麼辦，高寒地區電池放電能力下降。不過在周建兵眼裡這些都不是問題。

據周建兵介紹，為了騎行電動車環遊中國，他制定了詳細的騎行路線，攜帶有三塊電池、自製電池加熱裝、通過1500公里新藏線未通電區域、騎行過滇藏線，一路上困難重重。

最終他沿著順時針環繞祖國邊境騎行，途經全國18個省市及自治區，東西橫跨4233公里、南北縱躍3534公里。成為了第一個騎電動車環遊中國大陸的人。

在騎行過程中，他沒有攜帶太多行李，沿途需要補給的話可以通過網購。休息過夜大部分是在自己的帳篷和睡袋中，借宿牧民家近20次，因為要充電。

他自己的電動車經過了簡單改裝，配備有導航和定速續航，減輕了騎行過程中的負擔。電動車電池滿電情況下，一次續航接近240公里，但是低溫情況下只有140公里。沿途最大的困難就是穿過1500公里未通電區域。

這裡的未通電是指沒有通電網，不過當地依靠太陽能、風能、發電機來發電。可是這樣的電力供應不穩定，時常導致好幾天才能充滿電。

除此之外，騎行途中，由於路況不好，周建兵一天最多摔車10次，並且走的路全是雪，推車都會摔倒。

更嚇人的是，沿途的道路雖然安全，但是經常被狗追，平均隔兩三天就要被狗追一次，還有一次狗撲上來咬壞了行李。還有一次被藏獒攔路導致摔車，至今他的車架還因此有一點變形。

不過，這些困難在周建兵眼中都是過去的坎。面對媒體記者的採訪，周建兵稱，自己本來對未來的計劃是騎電動車將一帶一路的城市走一遍，從中國上海騎到歐洲，但是目前這個計劃可能會擱淺一陣子。

“如果國內疫情穩定，我想在國內再走一趟，之前走的外環一圈，這次可以走內環，去一些中部省份和城市。”

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