據外媒報導，梅塞德斯將使用車內攝像頭，其將不僅能識別出車內的人還能識別出他們坐在哪裡、在看什麼。這家公司即將推出的2021款S級轎車其汽車高科技的追踪能力和便利性都將達到新的水平。據了解，該車預計將於2020年晚些時候正式亮相，而它將成為梅賽德斯-奔馳迄今為止推出的最豪華、技術最複雜的車型。

事實上，這家汽車製造商承諾，使新S級變得特別的部分原因是其極為直觀的使用。曾幾何時，汽車內部的每個功能都要有一個專用的標籤按鈕，但隨著現代汽車變得越來越複雜，這顯然已經不可能了。

相反，2021款S級車將配備梅賽德斯最新的My MBUX信息娛樂系統，與之搭配的中央觸摸屏則相當大。這將是跟汽車系統交互的一種方式–無論是調整傳動系統設置、駕駛艙舒適度還是多媒體–但卻不是唯一的方式。該車的屏幕將多達五個，其中三個則位於後面。通過Hey Mercedes喚醒的語音激活的加持讓這些屏幕的使用變得更加實用。

儀錶盤內置的面部和眼球追踪攝像頭將能夠識別司機的視線所在。這樣，My MBUX就能很輕鬆地知道駕駛者要做的事情，比如，在你改變角度之前不必選擇要調整哪一面後視鏡，你只需看著它們，其就會自動調整。

梅賽德斯高管披露，這是對可用性的更大關注的一部分，這是現有S級車主一直以來的要求。汽車製造商對此的回應之一就是讓汽車的多個系統能夠更協調地工作。跟踪攝像頭也將被用於駕駛員監控。

當有人上車時，S級轎車可以通過他們的面部表情、聲音或指紋識別他們。生物識別數據將保存在本地、只存儲在車輛本身，但每個用戶將會有一個檔案被保存在梅賽德斯的雲端。從座位位置偏好到最喜歡的目的地等等，這些可以被立即裝載到任何兼容該系統的汽車上。

梅賽德斯最終承諾，S級轎車將能夠預測用戶的行為並在出現潛在危險時介入。

即使是新的抬頭顯示也將要依賴於攝像頭，它將支持增強現實圖像從而改變駕駛員視野中的虛擬深度。這樣的話，3D功能就算沒有了配置也可以根據方向盤上的人進行自我調整。